Inne produkty OEM (zamienniki)

ABS71824

83,42 zł

Kraków: wt. 14.05

U ciebie: wt. 14.05

Siłownik sprzęgła BLUE PRINT ADM53617

0493ADM53617

87,94 zł

Kraków: wt. 14.05

U ciebie: wt. 14.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PJD174

EAN:

3322937088164

średnica [mm]

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FORD ASIA / OCEANIA

FORD USA

MAZDA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BLUEPRINT (ADM53617) BOSCH (F 026 A02 537) FORD USA (GA2A41920) FTE (D161060) GIRLING (1104174) HBJAKOPART (J2603010) MAZDA (GA2A-41-920) MAZDA (GA2A-41-920A) NK (843214) PBR (JB4209) QH BENELUX (CS20125) QUINTON HA (KNF19039) SACHS (6283 600 124) SEIKEN (SRZ454) TRISCAN (813050307)

Zobacz wszystkie (15)

Siłownik sprzęgła TRW PJD174 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany powszechnie wysprzęglikiem, to niezwykle istotny element w hydraulicznym układzie sprzęgła. Ciśnienie generowane w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Najczęstszą usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która wiąże się z wyciekiem płynu hydraulicznego i obniżeniem ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji początkowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie zapadać się w podłogę, całkowicie uniemożliwiając zmianę biegu i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJD174 to produkt z numerem 0429PJD174. Kod EAN przypisany do siłownika 3322937088164.

Opis producenta:

Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.