Inne produkty OEM (zamienniki)

040139438

117,50 zł

Kraków: śr. 29.05

U ciebie: śr. 29.05

Siłownik sprzęgła BOSCH 0 986 486 554

03540986486554

142,30 zł

Kraków: śr. 29.05

U ciebie: śr. 29.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

TRWPJD281

EAN:

3322938460747

średnica [mm]

19.05

Materiał

tworzywo sztuczne

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

SEAT

SKODA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AUDI, SEAT, SKODA, VW (5Q0 721 261) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 721 261 A) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 721 261 B) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 721 261 D) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 721 261 F) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6QE 721 261) CAR (9241) FTE (KN19017.4.4) GIRLING (1104281) SACHS (6283 600 590)

Zobacz wszystkie (10)

Siłownik sprzęgła TRW PJD281 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany powszechnie wysprzęglikiem, to bardzo istotny element w hydraulicznym układzie sprzęgła. Ciśnienie powstające w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Powszechną usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która wiąże się z wyciekiem płynu hydraulicznego i obniżeniem ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji startowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie zapadać się w podłogę, całkowicie uniemożliwiając zmianę przełożenia i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJD281 to produkt z numerem TRWPJD281. Kod EAN przypisany do siłownika 3322938460747. Materiał wykorzystany do wytworzenia siłownika sprzęgła to tworzywo sztuczne.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.