Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Wybierz metodę BLIK Płacę Później przy zamówieniu od 55 zł do 4 000 zł. Otrzymasz zamówienie od razu, a zapłacisz za nie do 30 dni bez dodatkowych kosztów. Dzięki promocji „Kup teraz, zapłać mniej" możesz zyskać nawet 50 zł.
Szczegóły znajdziesz w regulaminie akcji.
Zamknij
Kup na raty
Darmowa i szybka wysyłka od 250 zł
21 dni na zwrot lub wymianę
2 lata gwarancji
Wygodne metody płatności
Zapłać do 30 dni
Kup teraz, zapłać za 30 dni
Głównymi funkcjami sprężyn zawieszenia jest podtrzymywanie masy pojazdu oraz redukowanie drgań powstających podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Wykorzystanie sprężyć pozwala również obniżyć zużycie amortyzatorów i pozostałych podzespołów zawieszenia. Sprężyny oraz amortyzatory pozwalają zachować przyczepność i przekładają się na bezpieczeństwo podróżowania. Sprawne sprężyny zawieszenia pozwalają utrzymać prawidłową geometrię zawieszenia, a także przekładają się na jakość prowadzenia. Z czasem sprężyny zawieszenia tracą swoje właściwości i ulegają zużyciu. Efektem jest powolne opadanie zawieszenia, które staje się coraz bardziej miękkie i mniej sprężyste. Poruszanie się ze zużytymi sprężynami zawieszenia może doprowadzić nawet do ich odkształcenia i pęknięcia. Zagrożeniem dla sprężyn jest korozja, która osłabia ich strukturę, podnosząc zarazem ryzyko pęknięcia. Wymianę sprężyn należy zawsze przeprowadzać parami, w obrębie jednej osi.
Sprężyna zawieszenia TRW JCS238 to artykuł o numerze TRWJCS238. Do produktu przypisano kod EAN 3322937978328. Miejscem zabudowy sprężyny jest Oś przednia. Długość elementy wynosi 375 mm. Sprężyna ma 13.3 mm grubości.
Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.
