Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MINI

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (220505) BENDIX (041530B) BMW, MINI (31 12 4 048 630) BMW, MINI (31 12 6 772 304) BMW, MINI (4 048 630) BMW, MINI (6 772 304) BORG BECK (BBJ5581) DEEZA (MNF207) FEBI (36877) FIRST LINE (FBJ5581) FLENNOR (FL8809-D) KAWE (FL8809D) MAPCO (52691) METZGER (57007412) MEYLE (316 010 0009) MGA (SR7916) MONROE (L11567) MOOG (BM-BJ-5605) NK (5044018) OPTIMAL (G3-991) RIW (MC1004) SBS (19075044018) SWAG (11936877) TALOSA (4701307) TRISCAN (850011567)

Zobacz wszystkie (25)

Sworzeń wahacza TRW JBJ1054 - opis produktu:

Sworzeń wahacza, nazywany zamiennie przegubem, jest elementem zawieszenia umożliwiającym prawidłowy skręt kół. Sworzeń łączy wahacz ze zwrotnicą, pozwalając zarazem na ruchy zwrotnicy, niezbędne do zmiany kierunku jazdy. Zastosowanie sworznia do połączenia tych elementów pozwala zminimalizować niepożądane zachowanie kół w trakcie jazdy. Z czasem sworznie wahaczy tracą swoją sprawność, przez co nie mogą działać efektywnie. Podstawowym objawem zużycia sworzni jest stukot słyszalny w trakcie poruszania się po nierównej drodze oraz utrata stabilności podczas przyspieszania i hamowania. Zniszczony przegub wahacza może skutkować utratą zbieżności kół. Luzy na sworzniach wahacza mogą być również powodem wibracji kierownicy podczas jazdy z większą prędkością. Odkładanie wymiany zużytych sworzni może zakończyć się niebezpieczną sytuacją na drodze, dlatego należy jak najszybciej usuwać wszelkie usterki z nimi związane.

Sworzeń wahacza TRW JBJ1054 to artykuł z numerem 0429JBJ1054. Produkt oznaczony kodem EAN 3322938211400.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.