TRW GSK1224 Szczęki hamulcowe

Indeks: GSK1224

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

LANCIA

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (03.0520-2619.3) ATE (3052026193) BENDIX (381389B) BORG BECK (BBS1115K) BOSCH (0 204 114 112) BOSCH (0 204 114 545) BOSCH (204114112) BOSCH (204114545) BREMBO (K23033) CITRO (4241 5Z) CITRO (4241 6J) CITRO, PEUGE (4242 32) DELPHI (KP906) DELPHI, FTE (TK1910) FEBI (37610) FERODO (FMK242) GIRLING (5312243) HELLA (8DB 355 004-161) METZGER (KV9405) MGA (PM730781) NK (441958801) PAGID (R0590) PEUGE (4241 6K) PEUGE (4241 8F) PEX (EKIT184) PEX (KIT184) REMSA, ROADHOUS, WOKING (SPK341700) TEXTAR (84047800) VALEO (554588)

Zobacz wszystkie (29)

TRW GSK1224 Szczęki hamulcowe - opis produktu:

Szczęki hamulcowe są elementem hamulców bębnowych. Wchodzą w skład układu hamulcowego niektórych modeli samochodów. To rozwiązanie jest stosowane przede wszystkim w starszych pojazdach. W trakcie hamowania szczęki hamulcowe rozpierają się, naciskając powierzchnią cierną na powierzchnię roboczą bębna. Tarcie powstające pomiędzy szczękami oraz bębnami przekłada się na obniżanie prędkości, a w konsekwencji wyhamowanie pojazdu. Szczęki hamulcowe to nie tylko element występujący w hamulcu zasadniczym, korzystającym z hamulców bębnowych. Szczęki hamulcowe są również powszechnie stosowane w hamulcu postojowym.

Szczęki hamulcowe TRW GSK1224 to produkt o numerze 0429GSK1224. Średnica szczęk hamulcowych wynosi 255 mm. Szerokość elementu to 60 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.