TRW GSK1250 Szczęki hamulcowe

Indeks: GSK1250

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (03.0520-3920.3) ATE (3052025203) ATE (03052026203) ATE (3052039203) BENDIX (381178B) BENDIX (381303B) BORG BECK (BBS1068K) BORG BECK (BBS1080K) BOSCH (0 204 113 580) BOSCH (0 204 114 029) BOSCH (0 204 114 039) BOSCH (0 204 114 172) BOSCH (204114029) BREMBO (H61058) BREMBO (K61058) CITRO, PEUGE (4241 3L) CITRO (4241 5Y) CITRO (4241 6F) CITRO (4242 06) CITRO, PEUGE (4242 26) CITRO (95668071) DELPHI (830) DELPHI (KP830) DELPHI, FTE (TK2010) FEBI (37494) FEBI (37532) FERODO (FMK207) FTE (2016) GIRLING (5312503) METZGER (KT2379) METZGER (KV9379) MGA (PM672661) NK (449954501) PEUGE (4241 8R) PEX (KIT88) REMSA, ROADHOUS, WOKING (SPK350600) VALEO (553731) VALEO (554672) VALEO (554849)

Zobacz wszystkie (39)

TRW GSK1250 Szczęki hamulcowe - opis produktu:

Szczęki hamulcowe są elementem hamulców bębnowych. Wchodzą w skład układu hamulcowego niektórych modeli samochodów. To rozwiązanie jest wykorzystywane przede wszystkim w starszych pojazdach. W trakcie hamowania szczęki hamulcowe rozpierają się, przyciskając powierzchnię cierną do roboczej powierzchni bębna. Tarcie powstające pomiędzy szczękami oraz bębnami przekłada się na obniżanie prędkości, a w konsekwencji zatrzymanie pojazdu. Szczęki hamulcowe to nie tylko element pracujący w hamulcu zasadniczym, wykorzystującym hamulce bębnowe. Szczęki hamulcowe są również powszechnie stosowane w hamulcu postojowym.

Szczęki hamulcowe TRW GSK1250 to produkt o numerze 0429GSK1250. Średnica szczęk hamulcowych wynosi 180 mm. Szerokość elementu to 30 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.