Tarcza sprzęgła KAWE 3338/9

Tarcza sprzęgła jest jednym z najistotniejszych podzespołów układu przeniesienia napędu. Tarcza sprzęgła łączy silnik ze skrzynią biegów, przenosząc moment obrotowy z jednego elementu na drugi. Fundamentalnym elementem tarczy sprzęgła jest okładzina cierna, która w trakcie eksploatacji samochodu ulega zużyciu. W takiej sytuacji sprzęgło nie jest w stanie przekazać momentu obrotowego – mamy wówczas do czynienia ze ślizganiem się sprzęgła. Po dodaniu gazu obroty wzrosną, ale nie wystąpi przyrost prędkości, gdyż wytarta okładzina cierna nie będzie w stanie połączyć silnika i skrzyni biegów. Zużyta tarcza sprzęgła nie tylko ślizga się, ale również „bierze coraz wyżej”, co oznacza, że aby wprawić pojazd w ruch, trzeba coraz szybciej odpuszczać sprzęgło, gdyż dopiero w ostatniej fazie odbijania pedału sprzęgła dochodzi do zesprzęglenia. Oprócz tego w kabinie da się wyczuć nieprzyjemną woń „palonego” sprzęgła. Podczas ruszania odczuwalne są szarpnięcia. Zmiana biegów przy zużytej tarczy sprzęgła staje się utrudniona, a z czasem całkiem niemożliwa. Dlatego wymianę tarczy sprzęgła najlepiej wykonać niezwłocznie po zauważeniu pierwszych charakterystycznych objawów zużycia.

Tarcza sprzęgła KAWE 3338/9 to artykuł z numerem KAW33389.