Tarcza sprzęgła STATIM 20.288

Tarcza sprzęgła jest jednym z kluczowych podzespołów układu napędowego. Tarcza sprzęgła łączy silnik ze skrzynią biegów, przenosząc moment obrotowy z jednego elementu na drugi. Ważnym elementem tarczy sprzęgła jest okładzina cierna, która w trakcie eksploatacji samochodu ulega wytarciu. W takiej sytuacji sprzęgło nie jest w stanie przekazać momentu obrotowego – mamy wówczas do czynienia ze ślizganiem się sprzęgła. Po dodaniu gazu obroty wzrosną, ale nie wystąpi przyrost prędkości, ponieważ wytarta okładzina cierna nie będzie w stanie połączyć silnika i skrzyni biegów. Zużyta tarcza sprzęgła nie tylko ślizga się, ale również „bierze coraz wyżej”, co oznacza, że aby wprawić pojazd w ruch, trzeba coraz szybciej odpuszczać sprzęgło, gdyż dopiero przy wysokiej pozycji pedału sprzęgła zachodzi zesprzęglenie. Poza tym w kabinie da się wyczuć nieprzyjemny zapach „palonego” sprzęgła. W trakcie ruszania odczuwalne są szarpnięcia. Zmiana biegów przy zużytej tarczy sprzęgła staje się coraz trudniejsza, a z czasem całkiem niemożliwa. Dlatego wymianę tarczy sprzęgła najlepiej przeprowadzić niezwłocznie po pojawieniu się pierwszych charakterystycznych objawów zużycia.

Tarcza sprzęgła STATIM 20.288 to artykuł z numerem 051620288.