Parametry techniczne

Numer artykułu:

INA428008610

EAN:

4014870337889

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

LADA

PEUGEOT

TALBOT

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AJUSA (93012000) AMC (652871) BGA (CS5315) CAMPRO (CP15001) CITRO (93 501 573) CITRO (93 510 179) FEBI (17069) FERODO (CAM354) PEUGE (0801.55) PEUGE (0801.C2) RUV (215913) SWAG (62 91 7069) TRIPLEFIVE (50006263) TRIPLEFIVE (EST 40.001) TRW (51-53018)

Zobacz wszystkie (15)

Wałek rozrządu INA 428 0086 10 - opis produktu:

Wałek rozrządu jest elementem umożliwiającym sterowanie zaworami silnika. Na wałkach rozrządu umieszczone są krzywki, które w odpowiedniej fazie obrotu przesuwają popychacze zaworowe, umożliwiając otwieranie i zamykanie zaworów we właściwej kolejności. Wałki rozrządu muszą być zsynchronizowane z wałem korbowym. Napęd jest przenoszony na wałki rozrządu właśnie z wału korbowego za pomocą paska lub łańcuszka rozrządu. Krzywki wałka rozrządu mogą z czasem ulec wytarciu, przez co nie będą w stanie zarządzać ruchem zaworów w odpowiedni sposób. Da się wówczas zaobserwować spadek mocy i nierówną pracę jednostki, a także problemy z dawkowaniem paliwa. Powodem przedwczesnego zużycia krzywików może być niewystarczające smarowanie wałków rozrządu, spowodowane zbyt niskim poziomem oleju. Przyczyni się do tego również zła jakość oraz wysoki stopień przepracowania środka smarnego.

Wałek rozrządu INA 428 0086 10 to artykuł z numerem INA428008610. Do produktu przypisano kod EAN 4014870337889.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.