Inne produkty OEM (zamienniki)

FAIC334

582,28 zł

Darmowa dostawa

Kraków: wt. 21.05

U ciebie: wt. 21.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445428012110

EAN:

4014870338237

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

CHRYSLER

DODGE

JEEP

MITSUBISHI

SEAT

SKODA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AJUSA (93172500) AMC (647228) AUDI, SEAT, SKODA, VW (03G 109 101 A) BGA (CS9510) CAMPRO (CP10262) FRECCIA (CM05-2179) RUV (215421) TRIPLEFIVE (50007575) TRIPLEFIVE (EST 58.047) TRIPLEFIVE (V02-028)

Zobacz wszystkie (10)

Wałek rozrządu INA 428 0121 10 - opis produktu:

Wałek rozrządu jest elementem umożliwiającym sterowanie zaworami silnika. Na wałkach rozrządu rozmieszczone są krzywki, które w odpowiedniej fazie obrotu wprawiają w ruch popychacze zaworowe, umożliwiając otwieranie i zamykanie zaworów we właściwej kolejności. Wałki rozrządu muszą być zsynchronizowane z wałem korbowym. Napęd jest przekazywany na wałki rozrządu właśnie z wału korbowego za pośrednictwem paska lub łańcuszka rozrządu. Krzywki wałka rozrządu mogą z czasem zetrzeć się, przez co nie będą w stanie zarządzać ruchem zaworów w odpowiedni sposób. Da się wówczas zauważyć utratę mocy i nierówną pracę jednostki, a także problemy z dozowaniem paliwa. Powodem przyspieszonego zużycia krzywików może być niedostateczne smarowanie wałków rozrządu, spowodowane zbyt niskim poziomem oleju. Przyczyni się do tego również zła jakość oraz wysoki stopień przepracowania środka smarnego.

Wałek rozrządu INA 428 0121 10 to artykuł z numerem 0445428012110. Do produktu przypisano kod EAN 4014870338237.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent, rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom, stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to dr. Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce otwartej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.