48 produktów
Wybierz auto
z
AIC52957
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
319,11
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
319,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
AIC55855
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
83,39
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
83,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC54088
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 45
Rozwiń więcej danych
109,51
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
109,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC51938Set
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Wysokość [mm]: 37
Rozwiń więcej danych
154,37
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
154,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC57646
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
102,91
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
102,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC57645
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 37
Rozwiń więcej danych
92,50
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
92,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55387
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 40.5
Rozwiń więcej danych
203,42
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
203,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC59603
Strona zabudowy: Oś tylna
68,74
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
68,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC59584
Strona zabudowy: Oś tylna
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
242,92
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
242,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55232
Felga, ilość otworów: 6
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
463,14
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
463,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
AIC55856
Szerokość [mm]: 36
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
103,55
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
103,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55859
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 39
Rozwiń więcej danych
112,40
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
112,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55872
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
162,64
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
162,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55865
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 48
Rozwiń więcej danych
121,86
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
121,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC55873
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
184,87
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
184,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC56590
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 73
Rozwiń więcej danych
239,55
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
239,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC57484
Strona zabudowy: Oś przednia
Średnica wewnętrzna [mm]: 22
Rozwiń więcej danych
452,51
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
452,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
AIC57641
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 37
Rozwiń więcej danych
89,81
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
89,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC57662
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
87,49
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
87,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC58202Set
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
96,11
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
96,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko to element, którego zadanie polega na takim podtrzymywaniu części łożyskowanej, aby umożliwić jej ruch obrotowy. Łożysko koła w znaczny sposób wpływa na neutralizowanie oporów toczenia. Obecnie większość samochodów posiada napęd na przednią oś, dlatego konieczne jest maksymalnie trwałe łożyskowanie kół, które z nią współpracują. W pojazdach przednionapędowych stosuje się obecnie trzecią generację bezobsługowych, dwurzędowych kulkowych łożysk skośnych. Są to najbardziej jak do tej pory zaawansowane technologiczne łożyska do kół samochodowych: stanowią one połączenie piasty i zwrotnicy koła. W poprzedniej, drugiej generacji, łożysko w kole było zintegrowane z piastą koła, natomiast w pierwszej montowało się je do gniazda zwrotnicy „na wcisk”.
Dwurzędowe kulkowe łożyska skośne są tak skonstruowane, że teoretycznie powinny wytrzymać 15 lat eksploatacji. Jednakże ich żywotność może się znacznie skrócić, zwłaszcza w przypadku uszkodzenia uszczelnienia piasty koła, w wyniku którego do wnętrza łożyska samochodowego przedostają się zanieczyszczenia. Powodem awarii może być również powierzchowne zużycie materiału, z którego wytworzono łożysko.
Łożyska koła sprawiają, że koła samochodu mogą swobodnie poruszać się, będąc umocowanymi na nieruchomej osi pojazdu. Łożyska razem z piastami łączą koła z całą resztą bryły samochodu. Głównym zadaniem łożysk koła jest redukcja oporów toczenia w trakcie jazdy, co bezpośrednio przekłada się na poziom zużycia paliwa. Ze względu na swoje położenie, łożyska są narażone na czynniki atmosferyczne oraz niszczycielskie działanie wody, więc z czasem ulegają one naturalnemu procesowi zużycia.
Konstrukcja łożyska wraz z piastami została rozwiązana przez inżynierów i konstruktorów na wiele różnych sposobów. W zależności od modelu samochodu, można natrafić na proste łożyska wymienne, łożyska niewymienne z piastą wprasowaną w zwrotnicę, lub takie w których piasta jest przykręcona śrubami do zawieszenia. Pierwszą generacją łożysk były kompaktowe łożyska wymienne, w których para łożysk kulowych lub stożkowych pracowała w szczelnej obudowie w otoczeniu smaru, z fabrycznie ustawionym napięciem wstępnym. Kolejną generacją są łożyska z piastą, których nie rozbiera się tylko wymienia w całości. Najbardziej złożone są moduły łożyska z piastą oraz kołnierzami, które mocuje się do tarczy hamulcowej, koła i zwrotnicy. Do ich przytwierdzenia służy 3 lub 4 śruby.
Awarię łożyska w kole można poznać po piszczeniu wydobywającym się ze strony piast kół. Hałas zużytego łożyska jest tak donośny, że nie sposób go nie usłyszeć. W momencie, kiedy łożysko koła przedniego jest już zużyte, należy jak najszybciej udać się do mechanika i je wymienić. W skrajnych przypadkach zepsute łożyska samochodowe mogą doprowadzić do zablokowania się koła i niebezpiecznego wypadku.
Teoria mówi, że łożyska powinny mieć żywotność równie długą, co sam pojazd. Jednak w praktyce, ze względu na różne niekorzystne czynniki, skraca się ona i konieczna może okazać się wymiana całego zestawu łożysk koła. Do objawów awarii łożysk kół należy ich głośna praca oraz luz, który może być spowodowany niewłaściwą techniką jazdy, złą geometrią zawieszenia bądź w efekcie bicia tarcz hamulcowych
