Łańcuchy rozrządu DAYCO

Łańcuszek rozrządu, co trzeba wiedzieć?

Silniki, których osprzęt i rozrząd są napędzane łańcuszkiem rozrządu, mogą być eksploatowane bez ingerencji w układ rozrządu przez wiele setek tysięcy kilometrów. Trwałość samego łańcuszka rozrządu, a co za tym idzie poprawna praca układu, w dużej mierze zależy od właściwej eksploatacji jednostki napędowej. Kluczowe są regularne wymiany oleju silnikowego. Ważne, aby stosować olej dobrej jakości zgodny z zaleceniami producenta. Duże znaczenie dla trwałości łańcuszka rozrządu ma także sposób eksploatacji silnika. Łańcuchy pracujące w jednostkach eksploatowanych pod dużym obciążeniem będą zużywać się szybciej.

Kiedy wymienić łańcuch rozrządu?

Znane są przypadki, w których racjonalnie eksploatowane silniki nie wymagały wymiany łańcucha rozrządu przez cały okres eksploatacji. Jednak przy postępującym downsizingu, coraz częściej słyszy się obniżonej trwałości tego rozwiązania. Wszystko zależy od regularności i jakości obsługi technicznej jednostki napędowej oraz sposobu użytkowania. Producenci rzadko rekomendują określone interwały wymiany łańcucha rozrządu, ale okresowa kontrola stanu łańcucha należy do standardowych czynności wykonywanych w ramach przeglądów. W przypadku wystąpienia objawów wskazujących na zużycie się łańcuszka rozrządu konieczna jest jego wymiana. Na szczęście cena dobrego łańcucha rozrządu nie jest wygórowana, a w naszym sklepie z łatwością można znaleźć odpowiedni do każdego samochodu.

Objawy zużycia łańcuszka rozrządu?

Objawy wskazujące na zużycie łańcucha są powiązane z niedomaganiami układu zasilania silnika. Podczas diagnozy, warto upewnić się, że poprawnie działają wszystkie sensory (np. prędkości obrotowej wału korbowego i wałków rozrządu), układ wydechowy, recyrkulacji spalin, turbosprężarka, sterowanie silnika i wtryskiwacze. Podczas użytkowania jednostki napędowej ze zużytym łańcuchem kierowca może obserwować wyższe zużycie paliwa, spadek mocy, nierównomierną pracę, nieprawidłowe zabarwienie spalin, problemy z uruchomianiem silnika, a na desce rozdzielczej może wyświetlać się komunikat check engine. Ponadto, zużyty łańcuch rozrządu wydaje niepokojące odgłosy.

Warto szybko sprawdzić rozrząd, gdy po uruchomieniu silnika do momentu rozgrzania słychać metaliczne grzechotanie, które może być też słyszane momentami w czasie jazdy. Niepokój powinno wzbudzać także terkotanie, którego intensywność rośnie wraz z prędkością obrotową silnika. W takich okolicznościach może okazać się, że wymiana łańcucha rozrządu na nowy jest jedynym właściwym rozwiązaniem. Warto mieć na uwadze, że nieprawidłowa naprawa rozrządu powoduje przyspieszone zużycie łańcucha. Wraz z łańcuchem powinno się wymienić wszystkie współpracujące elementy zużywające się, takie jak uszczelnienia, prowadnice, napinacze czy koła zębate.