95 produktów
Wybierz auto
FASFT22005
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 21.5
Rozwiń więcej danych
64,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
64,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22093
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 36
Rozwiń więcej danych
69,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
69,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22122
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 48
Rozwiń więcej danych
72,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
72,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT24010
Strona zabudowy: Oś tylna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z piastą, z pierścieniem nadajnika impulsów abs
115,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
115,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22117
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
86,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
86,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22127
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 39
Rozwiń więcej danych
78,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
78,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT21044
Szerokość [mm]: 108.4
Średnica zewnętrzna [mm]: 152
Rozwiń więcej danych
282,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
282,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT21045
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Masa [g]: 6150
Rozwiń więcej danych
280,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
280,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT21046
Szerokość 1 [mm]: 22
Szerokość 2 [mm]: 20
Rozwiń więcej danych
60,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
60,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT21047
Szerokość 1 [mm]: 20
Szerokość 2 [mm]: 22
Rozwiń więcej danych
59,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
59,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22071
Strona zabudowy: Oś tylna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z piastą, ze zintegrowanym czujnikiem abs
339,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
339,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT22069
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
91,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
91,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22007
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 37
Rozwiń więcej danych
61,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
61,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT24063
Felga, ilość otworów: 5
Śr. flanszy [mm]: 188
245,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
245,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT22072
Strona zabudowy: Oś tylna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z piastą, ze zintegrowanym czujnikiem abs
298,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
298,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT22070
Strona zabudowy: Oś przednia
Szerokość [mm]: 44
Rozwiń więcej danych
79,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
79,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
87,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT66303
Szerokość [mm]: 23
Średnica wewnętrzna [mm]: 55
Rozwiń więcej danych
42,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
42,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT62602
Szerokość [mm]: 18.4
Średnica wewnętrzna [mm]: 25
Rozwiń więcej danych
40,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
40,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT23070
Felga, ilość otworów: 5
Śr. flanszy [mm]: 208
377,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
377,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Łożysko to element, którego zadanie polega na takim podtrzymywaniu części łożyskowanej, aby umożliwić jej ruch obrotowy. Łożysko koła w znaczny sposób wpływa na neutralizowanie oporów toczenia. Obecnie większość samochodów posiada napęd na przednią oś, dlatego konieczne jest maksymalnie trwałe łożyskowanie kół, które z nią współpracują. W pojazdach przednionapędowych stosuje się obecnie trzecią generację bezobsługowych, dwurzędowych kulkowych łożysk skośnych. Są to najbardziej jak do tej pory zaawansowane technologiczne łożyska do kół samochodowych: stanowią one połączenie piasty i zwrotnicy koła. W poprzedniej, drugiej generacji, łożysko w kole było zintegrowane z piastą koła, natomiast w pierwszej montowało się je do gniazda zwrotnicy „na wcisk”.
Dwurzędowe kulkowe łożyska skośne są tak skonstruowane, że teoretycznie powinny wytrzymać 15 lat eksploatacji. Jednakże ich żywotność może się znacznie skrócić, zwłaszcza w przypadku uszkodzenia uszczelnienia piasty koła, w wyniku którego do wnętrza łożyska samochodowego przedostają się zanieczyszczenia. Powodem awarii może być również powierzchowne zużycie materiału, z którego wytworzono łożysko.
Łożyska koła sprawiają, że koła samochodu mogą swobodnie poruszać się, będąc umocowanymi na nieruchomej osi pojazdu. Łożyska razem z piastami łączą koła z całą resztą bryły samochodu. Głównym zadaniem łożysk koła jest redukcja oporów toczenia w trakcie jazdy, co bezpośrednio przekłada się na poziom zużycia paliwa. Ze względu na swoje położenie, łożyska są narażone na czynniki atmosferyczne oraz niszczycielskie działanie wody, więc z czasem ulegają one naturalnemu procesowi zużycia.
Konstrukcja łożyska wraz z piastami została rozwiązana przez inżynierów i konstruktorów na wiele różnych sposobów. W zależności od modelu samochodu, można natrafić na proste łożyska wymienne, łożyska niewymienne z piastą wprasowaną w zwrotnicę, lub takie w których piasta jest przykręcona śrubami do zawieszenia. Pierwszą generacją łożysk były kompaktowe łożyska wymienne, w których para łożysk kulowych lub stożkowych pracowała w szczelnej obudowie w otoczeniu smaru, z fabrycznie ustawionym napięciem wstępnym. Kolejną generacją są łożyska z piastą, których nie rozbiera się tylko wymienia w całości. Najbardziej złożone są moduły łożyska z piastą oraz kołnierzami, które mocuje się do tarczy hamulcowej, koła i zwrotnicy. Do ich przytwierdzenia służy 3 lub 4 śruby.
Awarię łożyska w kole można poznać po piszczeniu wydobywającym się ze strony piast kół. Hałas zużytego łożyska jest tak donośny, że nie sposób go nie usłyszeć. W momencie, kiedy łożysko koła przedniego jest już zużyte, należy jak najszybciej udać się do mechanika i je wymienić. W skrajnych przypadkach zepsute łożyska samochodowe mogą doprowadzić do zablokowania się koła i niebezpiecznego wypadku.
Teoria mówi, że łożyska powinny mieć żywotność równie długą, co sam pojazd. Jednak w praktyce, ze względu na różne niekorzystne czynniki, skraca się ona i konieczna może okazać się wymiana całego zestawu łożysk koła. Do objawów awarii łożysk kół należy ich głośna praca oraz luz, który może być spowodowany niewłaściwą techniką jazdy, złą geometrią zawieszenia bądź w efekcie bicia tarcz hamulcowych