24 produktów
Wybierz auto
FASFT53041
Strona zabudowy: Przewód paliwowy
Tryb pracy: Manualny (obsługa ręczna)
29,87
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
29,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
284,43
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
284,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53002
Ciśnienie [bar]: 4.5
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
304,07
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
304,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53004
Ciśnienie [bar]: 3
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
325,47
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
325,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53007
Ilość połączeń: 4
317,10
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
317,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53008
Ciśnienie [bar]: 4
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
233,94
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
233,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53037
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
266,88
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
266,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53036
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
241,55
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
241,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53025
115,47
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
115,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53005
Ciśnienie [bar]: 1
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
292,59
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
292,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53013
Średnica [mm]: 135
Ciśnienie [bar]: 3.5
Rozwiń więcej danych
166,00
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
166,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53042
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
340,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
340,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53039
Strona zabudowy: Przewód paliwowy
Tryb pracy: Manualny (obsługa ręczna)
29,97
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
29,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53038
Strona zabudowy: Przewód paliwowy
Ciśnienie robocze [bar]: 1.5
Rozwiń więcej danych
106,64
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
106,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53045
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
309,13
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
309,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53043
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
352,11
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
352,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53046
Masa [g]: 63
60,52
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
60,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53047
28,03
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
28,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53001
Ciśnienie [bar]: 3.5
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
341,03
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 15.04
U ciebie: śr. 15.04
341,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
353,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 14.04
U ciebie: wt. 14.04
353,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Pompka paliwa jest odpowiedzialna za dostarczenie paliwa pod wysokim ciśnieniem ze zbiornika do silnika. Paliwo w pierwszej kolejności trafia do wtryskiwaczy, a później do cylindrów silnika. Współcześnie montowane są pompki elektryczne, które wyparły mechaniczne pompki membranowe. Są montowane albo bezpośrednio w zbiorniku, lub pod nim. W zależności od konstrukcji oraz eksploatacji, żywotność pompy do paliwa wynosi ok. 200-300 tysięcy kilometrów.
Najpowszechniej stosowanym obecnie rozwiązaniem są zatapialne pompy paliwowe, zlokalizowane w zbiorniku, co zmniejsza hałas ich silnika. Działanie pompy paliwowej (benzyna i diesel) polega na wytwarzaniu ciśnienia oraz energii kinetycznej pompowanego paliwa, za co odpowiedzialny jest łopatkowy wirnik. Paliwo przepływa wokół silnika pompy, otwiera zawór zwrotny i trafia do przewodu paliwowego i dalej do silnika.
Zwykle przyczyną uszkodzenia pompy paliwa są najróżniejsze zanieczyszczenia, które się do niej dostaną. Może się to zdarzyć zwłaszcza, jeżeli często jeździ się na niemal pustym baku, przez co brud jest zasysany z jego dna. Jeżeli przewidujemy, że auto przez dłuższy czas nie będzie używane, warto napełnić bak do pełna, aby zabezpieczyć pompę przed wodą, skraplającą się wewnątrz baku.
Jeżeli zdecydujemy się na samodzielną wymianę, należy pamiętać, aby pracować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Opary benzyny są toksyczne i łatwopalne. Uszkodzone elementy wymienić, a te które będą montowane ponownie należy dokładnie oczyścić.