140 produktów
Wybierz auto
z
FASFT32182
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 52/52
Rozwiń więcej danych
326,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
326,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT32192
Ograniczenia producenta: Brembo
Średnica [mm]: 48
Rozwiń więcej danych
199,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
199,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT32184
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Średnica [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
150,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
150,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT32105
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 44/44
Rozwiń więcej danych
230,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
230,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT32104
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 44/44
Rozwiń więcej danych
230,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
230,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02002
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
138,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02006
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
186,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
186,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02007
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
186,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
186,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02003
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
277,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
277,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT02008
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Masa [g]: 2600
163,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
163,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02009
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Masa [g]: 2540
172,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
172,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02004
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
320,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
320,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT02010
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ tarczy hamulcowej: Pełny
Rozwiń więcej danych
145,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02011
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ tarczy hamulcowej: Pełny
Rozwiń więcej danych
173,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
173,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02012
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
180,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
180,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02013
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
180,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
180,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02016
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
167,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
167,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02017
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
166,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
166,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02018
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
160,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
160,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT02019
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
160,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
160,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
