115 produktów
Wybierz auto
z
METWM2002
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Łożysko zintegrowane w piaście koła
223,76
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
223,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METWM2072
Pojazd specjalnego przeznaczenia: Nie dla pojazdów administracyjnych
Masa użytkowa: Nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
89,67
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
89,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METWM2132
Felga, ilość otworów: 5
Śr. flanszy [mm]: 136
Rozwiń więcej danych
335,67
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
335,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2263
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 143
Rozwiń więcej danych
392,33
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
392,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2147
Felga, ilość otworów: 5
Śr. flanszy [mm]: 146
Rozwiń więcej danych
418,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
418,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2274
Felga, ilość otworów: 5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
Rozwiń więcej danych
511,60
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
511,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2151
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 139
Rozwiń więcej danych
497,86
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
497,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2168
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 164.7
Rozwiń więcej danych
415,29
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
415,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2163
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 152
Rozwiń więcej danych
413,69
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
413,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2179
Średnica wewnętrzna [mm]: 49
Średnica zewnętrzna [mm]: 91
Rozwiń więcej danych
237,91
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
237,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METWM2170
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 139
Rozwiń więcej danych
454,53
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
454,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2177
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 148
Rozwiń więcej danych
395,20
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
395,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2181
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 110
Rozwiń więcej danych
322,83
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
322,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2182
Felga, ilość otworów: 4
Średnica zewnętrzna [mm]: 122
Rozwiń więcej danych
435,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
435,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2180
Szerokość [mm]: 51
Średnica wewnętrzna [mm]: 50
Rozwiń więcej danych
165,39
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
165,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METWM2186
Szerokość [mm]: 50
Średnica wewnętrzna [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
177,83
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
177,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METWM2204
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 130
Rozwiń więcej danych
375,12
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
375,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2215
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 139
Rozwiń więcej danych
322,83
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
322,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2236
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
346,26
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
346,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
METWM2268
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 117
Rozwiń więcej danych
673,98
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
673,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
Łożysko to element, którego zadanie polega na takim podtrzymywaniu części łożyskowanej, aby umożliwić jej ruch obrotowy. Łożysko koła w znaczny sposób wpływa na neutralizowanie oporów toczenia. Obecnie większość samochodów posiada napęd na przednią oś, dlatego konieczne jest maksymalnie trwałe łożyskowanie kół, które z nią współpracują. W pojazdach przednionapędowych stosuje się obecnie trzecią generację bezobsługowych, dwurzędowych kulkowych łożysk skośnych. Są to najbardziej jak do tej pory zaawansowane technologiczne łożyska do kół samochodowych: stanowią one połączenie piasty i zwrotnicy koła. W poprzedniej, drugiej generacji, łożysko w kole było zintegrowane z piastą koła, natomiast w pierwszej montowało się je do gniazda zwrotnicy „na wcisk”.
Dwurzędowe kulkowe łożyska skośne są tak skonstruowane, że teoretycznie powinny wytrzymać 15 lat eksploatacji. Jednakże ich żywotność może się znacznie skrócić, zwłaszcza w przypadku uszkodzenia uszczelnienia piasty koła, w wyniku którego do wnętrza łożyska samochodowego przedostają się zanieczyszczenia. Powodem awarii może być również powierzchowne zużycie materiału, z którego wytworzono łożysko.
Łożyska koła sprawiają, że koła samochodu mogą swobodnie poruszać się, będąc umocowanymi na nieruchomej osi pojazdu. Łożyska razem z piastami łączą koła z całą resztą bryły samochodu. Głównym zadaniem łożysk koła jest redukcja oporów toczenia w trakcie jazdy, co bezpośrednio przekłada się na poziom zużycia paliwa. Ze względu na swoje położenie, łożyska są narażone na czynniki atmosferyczne oraz niszczycielskie działanie wody, więc z czasem ulegają one naturalnemu procesowi zużycia.
Konstrukcja łożyska wraz z piastami została rozwiązana przez inżynierów i konstruktorów na wiele różnych sposobów. W zależności od modelu samochodu, można natrafić na proste łożyska wymienne, łożyska niewymienne z piastą wprasowaną w zwrotnicę, lub takie w których piasta jest przykręcona śrubami do zawieszenia. Pierwszą generacją łożysk były kompaktowe łożyska wymienne, w których para łożysk kulowych lub stożkowych pracowała w szczelnej obudowie w otoczeniu smaru, z fabrycznie ustawionym napięciem wstępnym. Kolejną generacją są łożyska z piastą, których nie rozbiera się tylko wymienia w całości. Najbardziej złożone są moduły łożyska z piastą oraz kołnierzami, które mocuje się do tarczy hamulcowej, koła i zwrotnicy. Do ich przytwierdzenia służy 3 lub 4 śruby.
Awarię łożyska w kole można poznać po piszczeniu wydobywającym się ze strony piast kół. Hałas zużytego łożyska jest tak donośny, że nie sposób go nie usłyszeć. W momencie, kiedy łożysko koła przedniego jest już zużyte, należy jak najszybciej udać się do mechanika i je wymienić. W skrajnych przypadkach zepsute łożyska samochodowe mogą doprowadzić do zablokowania się koła i niebezpiecznego wypadku.
Teoria mówi, że łożyska powinny mieć żywotność równie długą, co sam pojazd. Jednak w praktyce, ze względu na różne niekorzystne czynniki, skraca się ona i konieczna może okazać się wymiana całego zestawu łożysk koła. Do objawów awarii łożysk kół należy ich głośna praca oraz luz, który może być spowodowany niewłaściwą techniką jazdy, złą geometrią zawieszenia bądź w efekcie bicia tarcz hamulcowych
