Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Obudowy termostatów METZGER

2 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Obudowa termostatu METZGER 4010234

Strona zabudowy: Głowica cylindra

Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

50,20

zł/szt.

Kraków: pt. 13.02

U ciebie: pt. 13.02

50,20

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu METZGER 4010282

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

387,64

zł/szt.

Kraków: pt. 13.02

U ciebie: pt. 13.02

387,64

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

 

Funkcje obudowy termostatu

Termostat to prosty, względnie tani element, którego zadanie polega na przełączaniu obiegu cieszy w układzie chłodzenia. Obudowa termostatu jest niezbędna, żeby możliwe było zamocowanie samego termostatu wraz z przewodami płynu chłodniczego do głowicy silnika. Obudowa termostatu jest wykonana przeważnie z tworzywa sztucznego. Niestety, czasem ulegają one uszkodzeniu albo w wyniku nieumiejętnego przykręcania (zbyt duża siła), albo na silnych mrozach, kiedy są narażone na bardzo duże różnice temperatur. Awaria obudowy termostatu może doprowadzić do przegrzania się silnika. Dzieje się tak, ponieważ pęknięcia, wyłamania albo odkształcenia powodują wyciekanie płynu chłodniczego. Wybierając obudowę termostatu warto kierować się kompromisem pomiędzy ceną, a jakością. Cena tego elementu oscyluje wokół kilkudziesięciu złotych, choć niektóre modele mogą kosztować nawet kilkaset złotych. Czy warto przepłacać? To kwestia bardzo indywidualna, jednak niewątpliwie kupowanie niskiej jakości, taniej obudowy termostatu może na dłuższą metę nie być dobrym pomysłem.