19 produktów
Wybierz auto
z
MET2250535
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
Rozwiń więcej danych
1 195,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
1 195,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250487
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
523,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
523,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250019
Ciśnienie [bar]: 3
390,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
390,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250032
Ciśnienie [bar]: 3.5
Tryb pracy: Elektryczny
203,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
203,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2250175
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
279,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
279,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250204
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
835,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
835,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
494,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
494,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250257
Ciśnienie [bar]: 4
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
351,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
351,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250313
Ciśnienie [bar]: 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez czujnika poziomu paliwa
Rozwiń więcej danych
553,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
553,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250333
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa, bez uszczelnienia
Rozwiń więcej danych
759,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
759,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250321
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Ciśnienie [bar]: 5
Rozwiń więcej danych
527,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
527,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250357
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa, z lewej
Rozwiń więcej danych
543,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
543,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250481
Napięcie [v]: 12
Ciśnienie robocze [bar]: 5
Rozwiń więcej danych
722,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
722,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250525
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
869,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
869,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250543
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
Rozwiń więcej danych
675,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
675,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250537
Strona zabudowy: Z przodu z lewej
Średnica [mm]: 43.5
Rozwiń więcej danych
523,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
523,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250511
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
Rozwiń więcej danych
591,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
591,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250466
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
810,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
810,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2250038
Strona zabudowy: Przewód zasilania do silnika
Ograniczenia producenta: Aftermarket-version
Rozwiń więcej danych
405,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
405,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Pompka paliwa jest odpowiedzialna za dostarczenie paliwa pod wysokim ciśnieniem ze zbiornika do silnika. Paliwo w pierwszej kolejności trafia do wtryskiwaczy, a później do cylindrów silnika. Współcześnie montowane są pompki elektryczne, które wyparły mechaniczne pompki membranowe. Są montowane albo bezpośrednio w zbiorniku, lub pod nim. W zależności od konstrukcji oraz eksploatacji, żywotność pompy do paliwa wynosi ok. 200-300 tysięcy kilometrów.
Najpowszechniej stosowanym obecnie rozwiązaniem są zatapialne pompy paliwowe, zlokalizowane w zbiorniku, co zmniejsza hałas ich silnika. Działanie pompy paliwowej (benzyna i diesel) polega na wytwarzaniu ciśnienia oraz energii kinetycznej pompowanego paliwa, za co odpowiedzialny jest łopatkowy wirnik. Paliwo przepływa wokół silnika pompy, otwiera zawór zwrotny i trafia do przewodu paliwowego i dalej do silnika.
Zwykle przyczyną uszkodzenia pompy paliwa są najróżniejsze zanieczyszczenia, które się do niej dostaną. Może się to zdarzyć zwłaszcza, jeżeli często jeździ się na niemal pustym baku, przez co brud jest zasysany z jego dna. Jeżeli przewidujemy, że auto przez dłuższy czas nie będzie używane, warto napełnić bak do pełna, aby zabezpieczyć pompę przed wodą, skraplającą się wewnątrz baku.
Jeżeli zdecydujemy się na samodzielną wymianę, należy pamiętać, aby pracować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Opary benzyny są toksyczne i łatwopalne. Uszkodzone elementy wymienić, a te które będą montowane ponownie należy dokładnie oczyścić.
