393 produktów
Wybierz auto
z
MET6261162
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
233,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
233,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET6261172
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
290,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
290,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261178
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
322,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
322,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261156
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Jakość: Iam
Rozwiń więcej danych
363,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
363,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261183
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Jakość: Am
Rozwiń więcej danych
311,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
311,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261195
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Jakość: Iam
Rozwiń więcej danych
309,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
309,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261210
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
574,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
574,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261221
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
652,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
652,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261235
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
581,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
581,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261236
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego
Rozwiń więcej danych
581,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
581,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261239
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
242,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
242,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET6261250
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
362,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
362,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261271
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
259,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
259,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261286
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
223,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
223,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET6261321
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
304,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
304,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261328
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
351,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
351,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261334
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
231,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
231,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET6261329
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
291,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
291,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET6261333
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
231,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
231,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET6261345
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Nie wymagany zwrot starej części: 1
Rozwiń więcej danych
264,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
264,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
