436 produktów
Wybierz auto
MET6251097
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6251098
254,94
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
254,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 159,91 zł
MET6250490
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: 6250489
290,08
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
290,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 143,95 zł
MET6251095
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6251096
129,21
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
129,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6251144
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć (2-tłoczkowy)
Rozwiń więcej danych
291,73
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
291,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 159,91 zł
MET6250011
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Parzyste numery artykułów: 6250012
230,57
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
230,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 159,91 zł
MET6250010
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: 6250009
417,73
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
417,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 143,95 zł
MET6250004
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Nie do zacisku hamulcowego z kolorem: Czerwony
Rozwiń więcej danych
303,85
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
303,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 154,71 zł
MET6250028
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: 6250027
170,41
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
170,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250035
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
230,57
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
230,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250075
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250076
127,89
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
127,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,65 zł
MET6250076
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Parzyste numery artykułów: 6250075
126,55
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
126,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250114
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Parzyste numery artykułów: 6250113
130,81
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
130,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250119
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250120
158,91
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
158,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 159,68 zł
MET6250113
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250114
144,09
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
144,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250165
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250166
87,66
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
87,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250166
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Parzyste numery artykułów: 6250165
64,55
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
64,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250213
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250214
184,89
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
184,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250212
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: 6250211
215,95
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
215,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 143,95 zł
MET6250225
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: 6250226
173,89
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
173,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 159,91 zł
MET6250238
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: 6250237
238,71
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
238,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 159,91 zł
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.