9 produktów
Wybierz auto
SKV31SKV174
455,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
455,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV175
144,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
144,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV31SKV169
358,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
358,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV165
410,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
410,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV171
300,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
300,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV170
303,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
303,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV173
145,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV31SKV166
416,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
416,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV31SKV172
430,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
430,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Fakt istnienia chłodnicy oleju silnikowego jest dla wielu kierowców nieznany, co nie powinno dziwić, gdyż jest to część zupełnie bezobsługowa. Problem z chłodnicą oleju silnikowego zaczyna się dopiero, kiedy dojdzie do jej awarii. Pod względem budowy, chłodnica oleju bardzo przypomina chłodnicę cieczy chłodzącej, z tym że jest od niej znacznie mniejsza. Nowoczesne modele chłodnic oleju mają postać użebrowanej puszki, do której doprowadzany jest płyn chłodzący. Jednocześnie posiada ona moduł grzewczy, który podgrzewa olej po rozruchu. W dystrybucji można znaleźć dwa warianty chłodnic oleju silnikowego. Pierwszy wykorzystuje do chłodzenia pęd powietrza, podobnie jak chłodnica cieczy chłodzącej czy klimatyzacji. Jednakże powszechniejszym rozwiązaniem jest chłodniczka oleju z obiegiem cieczy chłodzącej. Ich przewagą jest to, że olej i ciecz chłodząca ogrzewają się wzajemnie, czasem prowadzi to jednak do nietypowych usterek.
Do uszkodzenia chłodnicy oleju dochodzi raczej rzadko. Najczęściej przyczyną jest kolizja. W przypadku chłodniczki oleju z chłodzeniem bezpośrednim, jedynym widocznym objawem będzie wyciek oleju. Nawet, jeżeli w trakcie eksploatacji dojdzie do bardzo mocnego zabrudzenia chłodnicy, nie da ona o sobie znać w żaden sposób. W przypadku chłodniczek oleju wykorzystujących do chłodzenia ciecz, objawów awarii może być więcej. Jedną z powszechniejszych awarii jest rozszczelnienie, czego efektem jest zmieszanie się środka smarnego i cieczy chłodzącej. Zazwyczaj olej przedostaje się do układu chłodzenia, co jest podyktowane jego wysokim ciśnieniem w układzie smarnym. Widoczne będą wówczas problemy z wydajnością chłodzenia, choć może dojść też do awarii pompy. Uszkodzona chłodnica z obiegiem cieczy może dawać objawy w postaci wycieków, zarówno oleju jak i samej cieczy chłodzącej. Każdorazowo, kiedy uszkodzeniu ulegnie chłodnica oleju, zacznie brakować albo oleju albo cieczy chłodzącej, lub jednego z nich może być zbyt dużo w wyniku zmieszania.