7 produktów
Wybierz auto
SWA60109469
Ciężar [kg]: 0.48
Ilość: 1
Rozwiń więcej danych
133,66
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
133,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33102484
Ciężar [kg]: 0.69
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
106,13
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
106,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33100044
Ciężar [kg]: 0.416
Ilość żeber: 15
Rozwiń więcej danych
107,32
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
107,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA30106498
Długość [mm]: 178
Szerokość [mm]: 125
Rozwiń więcej danych
258,34
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
258,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
SWA30106907
Ciężar [kg]: 0.657
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
222,52
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
222,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33102566
Ciężar [kg]: 0.393
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
143,63
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
143,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA60105872
Ciężar [kg]: 0.872
Ilość żeber: 12
Rozwiń więcej danych
159,00
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
159,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Fakt istnienia chłodnicy oleju silnikowego jest dla wielu kierowców nieznany, co nie powinno dziwić, gdyż jest to część zupełnie bezobsługowa. Problem z chłodnicą oleju silnikowego zaczyna się dopiero, kiedy dojdzie do jej awarii. Pod względem budowy, chłodnica oleju bardzo przypomina chłodnicę cieczy chłodzącej, z tym że jest od niej znacznie mniejsza. Nowoczesne modele chłodnic oleju mają postać użebrowanej puszki, do której doprowadzany jest płyn chłodzący. Jednocześnie posiada ona moduł grzewczy, który podgrzewa olej po rozruchu. W dystrybucji można znaleźć dwa warianty chłodnic oleju silnikowego. Pierwszy wykorzystuje do chłodzenia pęd powietrza, podobnie jak chłodnica cieczy chłodzącej czy klimatyzacji. Jednakże powszechniejszym rozwiązaniem jest chłodniczka oleju z obiegiem cieczy chłodzącej. Ich przewagą jest to, że olej i ciecz chłodząca ogrzewają się wzajemnie, czasem prowadzi to jednak do nietypowych usterek.
Do uszkodzenia chłodnicy oleju dochodzi raczej rzadko. Najczęściej przyczyną jest kolizja. W przypadku chłodniczki oleju z chłodzeniem bezpośrednim, jedynym widocznym objawem będzie wyciek oleju. Nawet, jeżeli w trakcie eksploatacji dojdzie do bardzo mocnego zabrudzenia chłodnicy, nie da ona o sobie znać w żaden sposób. W przypadku chłodniczek oleju wykorzystujących do chłodzenia ciecz, objawów awarii może być więcej. Jedną z powszechniejszych awarii jest rozszczelnienie, czego efektem jest zmieszanie się środka smarnego i cieczy chłodzącej. Zazwyczaj olej przedostaje się do układu chłodzenia, co jest podyktowane jego wysokim ciśnieniem w układzie smarnym. Widoczne będą wówczas problemy z wydajnością chłodzenia, choć może dojść też do awarii pompy. Uszkodzona chłodnica z obiegiem cieczy może dawać objawy w postaci wycieków, zarówno oleju jak i samej cieczy chłodzącej. Każdorazowo, kiedy uszkodzeniu ulegnie chłodnica oleju, zacznie brakować albo oleju albo cieczy chłodzącej, lub jednego z nich może być zbyt dużo w wyniku zmieszania.