31 produktów
Wybierz auto
z
TRI876516040
Opcja wyposażenia: Model 300m mwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
740,72
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
740,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523019
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
761,37
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
761,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876529020
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/570
Rozwiń więcej danych
550,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
550,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523015
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
951,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
951,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876515003
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
913,98
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
913,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876550005
Strona zabudowy: Oś tylna
Rodzaj napędu: Napęd na 4 koła
Rozwiń więcej danych
549,30
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
549,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510004
Opcja wyposażenia: Model 29l
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
808,34
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
808,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510005
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
1 151,60
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
1 151,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510007
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
1 201,13
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
1 201,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510011
Opcja wyposażenia: Single rear wheel
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
1 612,86
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
1 612,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516036
Opcja wyposażenia: Model 330s swb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
812,65
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
812,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516027
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 695/675
Rozwiń więcej danych
782,24
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
782,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516047
Opcja wyposażenia: Model 300m mwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
967,21
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
967,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516050
Opcja wyposażenia: Model 310m mwb, model 330l lwb, model 330m mwb, model 330s swb, model 350e lwb, model 350el elwb, model 350l lwb, model 350m mwb, model 410e lwb, model 410l lwb, model 470e lwb, model 470el elwb, model 470l lwb, model 470m mwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
661,90
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
661,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523012
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 650/650
Rozwiń więcej danych
887,78
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
887,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516052
Opcja wyposażenia: Model 350e lwb, model 350el elwb, model 350l lwb, model 350m mwb, twin rear wheels
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
969,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
969,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523021
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
1 085,16
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
1 085,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523018
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
936,61
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
936,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523025
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
1 117,81
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
1 117,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876528002
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
641,81
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
641,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Resor piórowy to wynalazek wręcz prastary. Został po raz pierwszy zastosowany w wozie konnym na początku XIX wieku. Mimo, że resory piórowe zaczęły być wypierane przez sprężyny śrubowe, ich prostota oraz dość wysoka funkcjonalność sprawiły, że świat motoryzacji nie tylko pamięta o nich do dziś, ale nadal z nich korzysta.
Jak wynika z jego nazwy, resor piórowy zbudowany jest z „piór”, czyli płaskowników ze stali sprężynowej. Są one mieszczone równolegle do osi wzdłużnej pojazdy. Pióro główne, czyli to położone najwyżej w konstrukcji zawieszenia piórowego, jest najdłuższe. Każde kolejne pióro położone niżej jest odpowiednio krótsze, przez co konstrukcja przypomina nieco odwróconą piramidę ze ściętym czubkiem. Poszczególne pióra są połączone w zawieszenie piórowe za pomocą śruby ustalającej, która przechodzi przez ich środki. Ponadto są one spięte stalowymi opaskami ściągającymi. Jako, że pióra są wygięte w górę, mają one właściwości amortyzujące, a dodatkowe obciążenie pojazdu „rozprostowuje” je.
Resory piórowe są przymocowane do mostu napędowego albo do belki osi. Jako element mocujący służą tzw. strzemiona. Całość konstrukcji jest przytwierdzona do ramy lub nadwozia, co jest operacją bardziej skomplikowaną, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Wynika to z faktu, że podczas jazy resor piórowy niemal cały czas się odkształca, a odległość między jednym a drugim końcem pióra głównego na okrągło się zmienia. Istnieje kilka rozwiązań tego problemu. Jeżeli resor posiada na końcach pióra głównego zagięcia, czyli ucha, wówczas jest mocowany za pomocą sworznia z jednej strony i tzw. wieszaka z drugiej. Dla resorów piórowych z płaskimi zakończeniami stosuje się ślizgacz. Alternatywą dla tych rozwiązań są gniazda z poduszkami gumowymi. Współcześnie resory piórowe są wykorzystywane zwłaszcza w tylnych zawieszeniach dostawczaków i pick-upów. Dzieje się tak dlatego, że resory piórowe są w stanie znosić nawet bardzo znaczne obciążenia, co w połączeniu z ich prostotą stanowi idealne rozwiązanie dla pojazdów tego typu.
