34 produktów
Wybierz auto
z
TRI876514011
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 565/635
Rozwiń więcej danych
469,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
469,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516055
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 694/674
Rozwiń więcej danych
799,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
799,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876550005
Strona zabudowy: Oś tylna
Rodzaj napędu: Napęd na 4 koła
Rozwiń więcej danych
569,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
569,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876528002
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
665,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
665,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510004
Opcja wyposażenia: Model 29l
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
836,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
836,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510006
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
1 216,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 216,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510007
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
1 241,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 241,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876510011
Opcja wyposażenia: Single rear wheel
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
1 665,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 665,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876515003
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715/715
Rozwiń więcej danych
945,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
945,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516027
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 695/675
Rozwiń więcej danych
809,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
809,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516036
Opcja wyposażenia: Model 330s swb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
841,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
841,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516042
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 694/674
Rozwiń więcej danych
1 019,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 019,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516052
Opcja wyposażenia: Model 350e lwb, model 350el elwb, model 350l lwb, model 350m mwb, twin rear wheels
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
1 003,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 003,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516047
Opcja wyposażenia: Model 300m mwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
916,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
916,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523012
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 650/650
Rozwiń więcej danych
918,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
918,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876516048
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 694/682
Rozwiń więcej danych
955,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
955,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523015
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
983,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
983,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876523025
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
1 155,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 155,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876543004
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 525/675
Rozwiń więcej danych
641,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
641,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI876542009
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 520/690
Rozwiń więcej danych
809,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
809,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Resor piórowy to wynalazek wręcz prastary. Został po raz pierwszy zastosowany w wozie konnym na początku XIX wieku. Mimo, że resory piórowe zaczęły być wypierane przez sprężyny śrubowe, ich prostota oraz dość wysoka funkcjonalność sprawiły, że świat motoryzacji nie tylko pamięta o nich do dziś, ale nadal z nich korzysta.
Jak wynika z jego nazwy, resor piórowy zbudowany jest z „piór”, czyli płaskowników ze stali sprężynowej. Są one mieszczone równolegle do osi wzdłużnej pojazdy. Pióro główne, czyli to położone najwyżej w konstrukcji zawieszenia piórowego, jest najdłuższe. Każde kolejne pióro położone niżej jest odpowiednio krótsze, przez co konstrukcja przypomina nieco odwróconą piramidę ze ściętym czubkiem. Poszczególne pióra są połączone w zawieszenie piórowe za pomocą śruby ustalającej, która przechodzi przez ich środki. Ponadto są one spięte stalowymi opaskami ściągającymi. Jako, że pióra są wygięte w górę, mają one właściwości amortyzujące, a dodatkowe obciążenie pojazdu „rozprostowuje” je.
Resory piórowe są przymocowane do mostu napędowego albo do belki osi. Jako element mocujący służą tzw. strzemiona. Całość konstrukcji jest przytwierdzona do ramy lub nadwozia, co jest operacją bardziej skomplikowaną, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Wynika to z faktu, że podczas jazy resor piórowy niemal cały czas się odkształca, a odległość między jednym a drugim końcem pióra głównego na okrągło się zmienia. Istnieje kilka rozwiązań tego problemu. Jeżeli resor posiada na końcach pióra głównego zagięcia, czyli ucha, wówczas jest mocowany za pomocą sworznia z jednej strony i tzw. wieszaka z drugiej. Dla resorów piórowych z płaskimi zakończeniami stosuje się ślizgacz. Alternatywą dla tych rozwiązań są gniazda z poduszkami gumowymi. Współcześnie resory piórowe są wykorzystywane zwłaszcza w tylnych zawieszeniach dostawczaków i pick-upów. Dzieje się tak dlatego, że resory piórowe są w stanie znosić nawet bardzo znaczne obciążenia, co w połączeniu z ich prostotą stanowi idealne rozwiązanie dla pojazdów tego typu.
