Dźwignie, silniczki, włączniki hamulca ręcznego TRW

Dźwignie, silniczki, włączniki hamulca ręcznego – gdy występują problemy uruchomieniem hamulca postojowego

Hamulec ręczny, nazywany czasem postojowym, pozwala unieruchomić auto. Dzięki temu zaparkowany samochód nie „stoczy się”, jeżeli został zaparkowany na nierówności. Trwałe zablokowanie hamulców wymaga odrębnego mechanizmu – układ hydrauliczny działa tylko przy uruchomionym silniku. Hamulec ręczny uruchamiany za pomocą dźwigni wciąż jest dosyć powszechnym rozwiązaniem, ale powoli wypiera go elektryczny hamulec postojowy stosowany w nowoczesnych samochodach. Jeżeli podzespoły odpowiedzialne za uruchomienie ręcznego w twoim samochodzie uległy awarii, sprawdź ofertę części montażowych hamulca ręcznego dostępne na Deler.pl.

Dźwignie hamulca ręcznego – łatwe zabezpieczenie auta po zaparkowaniu

Łatwe aktywowanie hamulca ręcznego umożliwia dźwignia, która łączy się z hamulcami na tylnej osi. Uszkodzenie dźwigni lub jej mechanizmu sprawia, że „zaciąganie” ręcznego staje się niemożliwe. Sprawna dźwignia musi blokować się po jej podciągnięciu do góry, a także opuszczać w dół po odblokowaniu przyciskiem. Wymiana może być konieczna, jeżeli dźwignia opada, przez co nie blokuje hamulców, jak również, jeśli jest zablokowana całkowicie i nie pozwala odpuścić ręcznego.

Silniczki i włączniki hamulca ręcznego – nowoczesny sposób parkowania

W nowoczesnych samochodach elektryczny hamulec postojowy zastępuje ręczny z dźwignią. W tym wypadku układ jest aktywowany przyciskiem lub włącznikiem, który uruchamia silnik elektryczny blokujący hamulce. Dzięki temu projektanci samochodu mogą zaoszczędzić nieco miejsca na tunelu środkowym – przycisk jest znacznie mniejszy niż dźwignia. Włącznik może ulec uszkodzeniu np. poprzez użycie zbyt dużej siły przy włączaniu ręcznego lub przypadkowe uderzenie go. Może też po prostu zużyć się z czasem. Wówczas konieczna będzie wymiana elementu na nowy.

Silnik elektryczny zacisku jest odpowiedzialny za blokowanie hamulców po naciśnięciu przycisku lub włącznika hamulca postojowego. Silniczki są montowane przy tylnych kołach pojazdu, dlatego są narażone na zniszczenie. Może do niego dojść w skutek uszkodzenia mechanicznego – np. uderzenie kamieniem. Element może również ulec awarii wynikającej ze zużycia. Silnik elektryczny hamulca postojowego w Twoim aucie wymaga wymiany? W ofercie Deler.pl znajdziesz szeroki wybór części zamiennych do hamulców postojowych.