3 produkty
Wybierz auto
Producenci
0409940794
Wymiary radiatora: 645 x 296 x 12 mm
539,41
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 04.03
U ciebie: śr. 04.03
539,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
DESDCN36004
Grubość [mm]: 12
Szerokość [mm]: 614
Rozwiń więcej danych
532,93
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
532,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAXAC830154
Długość [mm]: 598
Szerokość [mm]: 296
Rozwiń więcej danych
200,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.03
200,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W pojazdach SUBARU OUTBACK V zastosowano standardowy układ klimatyzacji z chłodnicą (zwaną także skraplaczem klimatyzacji) zlokalizowaną w przedniej części pojazdu, w sąsiedztwie głównej chłodnicy cieczy. Skraplacz jest wymiennikiem ciepła. Jego zadanie polega na schłodzeniu czynnika chłodniczego, który zostaje do niego dostarczony w formie sprężonej, gorącej pary. Czynnik wpływa do skraplacza i jest chłodzony poprzez wszystkie jego rurki i lamele. Ciepło zostaje odprowadzone do atmosfery, natomiast czynnik chłodniczy zmienia swój stan na ciekły i jest odprowadzany do parownika.
Chłodnica klimatyzacji w samochodzie SUBARU OUTBACK V została umieszczona w miejscu narażonym na uszkodzenia. Wynika to z konieczności zapewnienia dostępu do pędu powietrza, które dodatkowo wychładza skraplacz podczas jazdy. Lokalizacja wpływa na stosunkowo częste uszkodzenia, wynikające z uderzeń kamieni, wprawianych w ruch przez koła pojazdu. Nawet drobne uszkodzenie może naruszyć strukturę skraplacza i spowodować wyciek czynnika chłodniczego, z czasem powodujący niesprawność całego układu klimatyzacji. Innym typem awarii skraplacza stosowanego w samochodzie SUBARU OUTBACK V jest jego niedrożność, powodowana przez zanieczyszczenia krążące w układzie klimatyzacji. Wpływa ona na spadek wydajności skraplacza.
Spadek sprawności układu klimatyzacji w samochodzie SUBARU OUTBACK V może być symptomem awarii skraplacza. Jeżeli klimatyzacja z dnia na dzień przestaje pracować efektywnie, możemy mieć do czynienia z wyciekiem czynnika, spowodowanym naruszeniem struktury skraplacza. W celu diagnostyki konieczne jest przeprowadzenie testu szczelności układu z wykorzystaniem stacji do obsługi klimatyzacji samochodowej.