13 produktów
Producenci
z
Ciężar [kg]: 4.25
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
221,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
221,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.947
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
61,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
61,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1221103
Klasa lepkości sae: Sae 75w-80
Olej: Olej syntetyczny
784,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
784,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1221102
Klasa lepkości sae: Sae 75w-85
Specyfikacja: Api: gl-4, api: gl-5
Rozwiń więcej danych
767,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
767,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201530201035
Homologacja: 339 typ l1, 339 typ v1, 339 typ z1, vt h55.633539 (g607), zf te-ml 03d, zf te-ml 04d, zf te-ml 14a, zf te-ml 17c
Zalecenie producenta oleju: Allison c-4, dexron iiig, mercon, volvo 97341, zf te-ml 09
64,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
64,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201530202020
Homologacja: 339 typ l2, 339 typ v1, 339 typ z1, mb approval 236.7, vt h55.633539 (g607), zf te-ml 04d, zf te-ml 11a, zf te-ml 14a
Zalecenie producenta oleju: Allison c-4, caterpillar cat to-2, dexron ii, dexron iid, esr-m2c163-a, renk doromat, type a suffix a, volvo 97340, zf te-ml 09
177,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
177,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Do automatycznej skrzyni biegów
Długość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
110,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
110,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Dopuszczenie przez producenta: Dexron vi
Rozwiń więcej danych
1 038,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
1 038,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
68,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
68,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201520508560
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: 341 typ z4, volvo 97307, zf te-ml 01l, zf te-ml 02l, zf te-ml 16k
Rozwiń więcej danych
1 087,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
1 087,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 75w90
Rozwiń więcej danych
84,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
84,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201520501010
Specyfikacja: Api gl-5, mt-1
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
1 417,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 21.08
U ciebie: pt. 21.08
1 417,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.87
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
60,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
60,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej zarówno w silniku, jak i w skrzyni biegów odgrywa fundamentalną rolę w przypadku samochodu CHEVROLET SPARK Spark III. Bez niego niemożliwe jest bezawaryjne poruszanie się na większe odległości. Olej w automatycznej skrzyni biegów dba o prawidłowe funkcjonowanie układu. Jego podstawowe zadania to smarowanie ruchomych części, chłodzenie przekładni oraz zapewnianie odpowiedniego ciśnienia. Potrzebujesz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark III? Najlepsze środki smarne znajdziesz w sklepie Deler.pl.
Aby odpowiednio dbać o olej znajdujący się w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark III i zapewnić jej długotrwałe, bezawaryjne działanie, należy przestrzegać kilku kluczowych zasad, takich jak sprawdzanie poziomu oleju i jego regularna wymiana, utrzymanie czystości układu oraz unikanie agresywnej jazdy.
Regularna wymiana oleju w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark III z automatyczną skrzynią biegów jest niezbędna, ponieważ z czasem traci on swoje właściwości, a jego zanieczyszczenie może prowadzić m.in. do przegrzewania i w konsekwencji zużycia elementów wewnętrznych. Producent zazwyczaj zaleca konkretny okres wymiany oleju, który zależny jest od modelu samochodu oraz warunków jego eksploatacji – przedział wynosi od 10 do nawet 50 tys. km. Ignorowanie tego obowiązku może skutkować awarią skrzyni, co generuje wysokie koszty napraw.
