Powiadom mnie o dostępności

Olej do automatycznej skrzyni biegów do MAZDA 323 P V

3 produkty

Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
Ciężar [kg]: 0.95, Pojemność [litr]: 1, Kolor: żółty, uwzględnić informację serwisową: 1,...
35,04 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Rodzaj skrzyni biegów: dla manualnej skrzyni biegów, Długość [mm]: 60, Szerokość [mm]: 115, W...
68,93 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ciężar [kg]: 0.95, Pojemność [litr]: 1, Kolor: żółty, uwzględnić informację serwisową: 1,...
44,50 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

Części zamienne do MAZDA

MAZDA 323 P V – olej do automatycznej skrzyni biegów

Olej zarówno w silniku, jak i w skrzyni biegów odgrywa fundamentalną rolę w przypadku samochodu MAZDA 323 P V. Bez niego niemożliwe jest bezawaryjne poruszanie się na większe odległości. Olej w automatycznej skrzyni biegów dba o prawidłowe funkcjonowanie układu. Jego podstawowe zadania to smarowanie ruchomych części, chłodzenie przekładni oraz zapewnianie odpowiedniego ciśnienia. Potrzebujesz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie MAZDA 323 P V? Najlepsze środki smarne znajdziesz w sklepie Deler.pl.

Jak dbać o olej znajdujący się w automatycznej skrzyni biegów samochodu MAZDA 323 P V?

Aby odpowiednio dbać o olej znajdujący się w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie MAZDA 323 P V i zapewnić jej długotrwałe, bezawaryjne działanie, należy przestrzegać kilku kluczowych zasad, takich jak sprawdzanie poziomu oleju i jego regularna wymiana, utrzymanie czystości układu oraz unikanie agresywnej jazdy.

Olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie MAZDA 323 P V – kiedy należy go wymienić?

Regularna wymiana oleju w samochodzie MAZDA 323 P V z automatyczną skrzynią biegów jest niezbędna, ponieważ z czasem traci on swoje właściwości, a jego zanieczyszczenie może prowadzić m.in. do przegrzewania i w konsekwencji zużycia elementów wewnętrznych. Producent zazwyczaj zaleca konkretny okres wymiany oleju, który zależny jest od modelu samochodu oraz warunków jego eksploatacji – przedział wynosi od 10 do nawet 50 tys. km. Ignorowanie tego obowiązku może skutkować awarią skrzyni, co generuje wysokie koszty napraw.