35 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
LIQP004283
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
273,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
273,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP003590
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
376,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
376,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510107570
Homologacja: Psa b71 2302, psa b71 2312
Specyfikacja wg acea: C2
Rozwiń więcej danych
1 001,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
1 001,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510301028
Homologacja: Psa b71 2290
Specyfikacja wg acea: C2
Rozwiń więcej danych
808,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
808,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB2015101010W6
Specyfikacja: Api sn, sm, sl
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
73,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
73,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000297
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 15w40
Rozwiń więcej danych
233,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
233,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
66,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000315
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
819,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
819,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT59006
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
330,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
330,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
273,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
273,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000207
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
67,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
67,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000307
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
1 983,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
1 983,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000338
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
81,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
81,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP001758
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
249,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 989,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
1 989,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000322
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
988,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
988,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111130
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sl, api: sm
Rozwiń więcej danych
254,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
254,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB101140
Ciężar [kg]: 0.979
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
61,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111108
Klasa lepkości sae: Sae 0w-40
Specyfikacja: Acea a3/b3-04, acea a3/b3-08, acea a3/b4-04, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
83,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
83,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1112110
Klasa lepkości sae: Sae 10w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sm, api: sn
Rozwiń więcej danych
91,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.08
91,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu CITROËN BERLINGO może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu CITROËN BERLINGO należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
