Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
22 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
79,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
79,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 15w40
Rozwiń więcej danych
235,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
235,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
276,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
276,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 184,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
1 184,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
379,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
379,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Renault rn 17
Rozwiń więcej danych
285,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
285,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
307,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
307,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
276,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
276,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
75,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
75,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
67,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
67,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej: Olej syntetyczny
Zalecenie producenta oleju: Api cf, ford wss-m2c913-c, ford wss-m2c913-d, stjlr.03.5003
Rozwiń więcej danych
5 839,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
5 839,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Specyfikacja: Acea c2, c3, api sn, sm, sl, sj
Homologacja: Gm dexos2, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52, psa b71 2290, porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Rozwiń więcej danych
1 163,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
1 163,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
656,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
656,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
275,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
275,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
258,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
258,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Specyfikacja: Acea c2, c3
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
10 257,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
10 257,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Bmw longlife-04, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52
Rozwiń więcej danych
6 736,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
6 736,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Homologacja: Porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Specyfikacja wg acea: C3
Rozwiń więcej danych
6 183,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
6 183,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sl, api: sm
Rozwiń więcej danych
832,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
832,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
264,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
264,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu MITSUBISHI L200 V może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu MITSUBISHI L200 V należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
