32 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
Kup na raty
Produkt niedostępny
Szukaj podobnych
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
LIQP004283
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
273,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
273,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111139
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a1/b1-12, acea a5/b5-12, api: cf, api: sl, api: sl + cf
Rozwiń więcej danych
347,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
347,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000324
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
273,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
273,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
304,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
304,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004887
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Renault rn 17
Rozwiń więcej danych
282,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
282,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000385
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
66,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
66,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111108
Klasa lepkości sae: Sae 0w-40
Specyfikacja: Acea a3/b3-04, acea a3/b3-08, acea a3/b4-04, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
95,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
95,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010U2
Specyfikacja: Acea c2, c3, api sn, sm, sl, sj
Homologacja: Gm dexos2, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52, psa b71 2290, porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Rozwiń więcej danych
9 041,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
9 041,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510301036
Homologacja: Porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Specyfikacja wg acea: C3
Rozwiń więcej danych
60,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
60,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000297
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 15w40
Rozwiń więcej danych
233,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
233,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111137
Klasa lepkości sae: Sae 0w-30
Specyfikacja: Acea c3-12
Rozwiń więcej danych
98,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
98,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
283,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
283,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000323
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
313,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
313,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000327
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
293,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
293,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT59010
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
65,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
65,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111143
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea c1-12
Rozwiń więcej danych
281,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
281,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB2015101010K3
Specyfikacja: Acea c2, c3
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
81,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
81,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17100
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
71,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
71,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
854,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
854,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17720
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 045,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
1 045,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu MITSUBISHI L200 V może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu MITSUBISHI L200 V należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
