10 produktów
Producenci
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
RAV1112110
Klasa lepkości sae: Sae 10w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sm, api: sn
Rozwiń więcej danych
66,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
66,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1112106
Klasa lepkości sae: Sae 10w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
59,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
59,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101140
Ciężar [kg]: 0.979
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
61,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
61,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101141
Ciężar [kg]: 3.59
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
181,86
zł/szt.
(45.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
181,86
zł/szt.
(45.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000207
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
67,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
67,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000307
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
1 983,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
1 983,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
280,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
280,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000342
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w60
Rozwiń więcej danych
1 108,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
1 108,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB101142
Ciężar [kg]: 5.25
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
212,44
zł/szt.
(42.49 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
212,44
zł/szt.
(42.49 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000309
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
171,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
171,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu NISSAN PATHFINDER II może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu NISSAN PATHFINDER II należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.