Uszczelniacze wału korbowego do CHEVROLET CAMARO Camaro III

2 produkty

Sortuj

Uszczelniacz wału korbowego OSSCA 04895

OSS04895

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Szerokość [mm]: 15.7

Rozwiń więcej danych

52,02

zł/szt.

Kraków: pon. 02.06

U ciebie: pon. 02.06

52,02

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego CORTECO 20018100B

041820018100B

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Wysokość 1 [mm]: 7

Rozwiń więcej danych

19,90

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

19,90

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Uszczelniacz wału korbowego w samochodzie CHEVROLET CAMARO Camaro III – funkcja

Uszczelniacz wału korbowego, zwany także simeringiem to wykonany z tworzywa sztucznego pierścień, służący do zapobiegania wyciekom oleju w miejscu styku ruchomych elementów. Zapobiega także przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelniacz wału znajduje się przy wale korbowym, w miejscu połączenia z kołem zamachowym lub dwumasowym. W przypadku samochodu CHEVROLET CAMARO Camaro III uszczelniacz wału korbowego może ulegać eksploatacyjnemu zużyciu.

Konsekwencje zużycia uszczelniacza wału korbowego w samochodzie CHEVROLET CAMARO Camaro III

Uszczelniacz wału korbowego znajduje się na styku ruchomych elementów. Chroni przed wyciekami oleju, jednak za sprawą obrotów wału dochodzi do tarcia, które stopniowo powoduje degradację uszczelniacza. Nie bez znaczenia jest także jego praca w trudnych warunkach temperaturowych. Nawet mała nieszczelność wału korbowego może prowadzić do poważnych konsekwencji – olej może dostać się do koła zamachowego, a nawet na okładziny tarczy sprzęgła, przyspieszając zużycie tych elementów.

CHEVROLET CAMARO Camaro III – kiedy wymienić uszczelniacz wału korbowego?

Eksperci motoryzacyjni zalecają, by w pojazdach CHEVROLET CAMARO Camaro III wymiany uszczelniacza wału korbowego dokonać nie tylko w momencie, gdy ulegnie on zużyciu i uszkodzeniu, ale także profilaktycznie, przy każdej naprawie, umożliwiającej dostęp do niego – np. wymianie sprzęgła czy koła zamachowego. Nowy uszczelniacz wału korbowego zapewni dłuższą pracę bez wycieków i tym samym pozwoli uniknąć kosztownych napraw silnika. Cena samego uszczelniacza wału korbowego jest niewysoka, jednak aby go wymienić, należy zdemontować wiele elementów, co ma wpływ na wysoki koszt naprawy.