Uszczelniacze wału korbowego do FORD C-MAX II - Strona 3

Ciężar [kg]: 0.028

Długość opakowania [cm]: 5.5

Szerokość opakowania [cm]: 5.5

Wysokość opakowania [cm]: 1

Grubość [mm]: 7

Szerokość [mm]: 7

Średnica wewnętrzna [mm]: 42

Średnica zewnętrzna [mm]: 62

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Wysokość 1 [mm]: 15

Materiał: Tfe (tetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk) / włóknina

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołnierzem, z tuleją montażową

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 142

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołnierzem

Szerokość [mm]: 8.8

Średnica wewnętrzna [mm]: 85

Średnica zewnętrzna [mm]: 105

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Kształt: Okrągły

Szerokość 1 [mm]: 5

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Kształt: Okrągły

Materiał bloku silnika: Aluminium

Szerokość 1 [mm]: 12

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 105

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Kształt: Okrągły

Szerokość 1 [mm]: 6.4

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 55

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z ramką wspornika

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 55

Średnica zewnętrzna [mm]: 70

Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny

Materiał: Aem (kauczuk etylenowo-akrylowy)

Średnica wewnętrzna [mm]: 80

Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny

Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: Sp

Rodzaj koprusu: Z obudową