Uszczelniacze wału korbowego do MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC

5 produktów

Sortuj

Uszczelniacz wału korbowego VICTOR REINZ 81-26248-10

0340812624810

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)

Rozwiń więcej danych

28,60

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

28,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 424.841

0341424841

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

30,21

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

30,21

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego CORTECO 20030144B

041820030144B

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Wysokość 1 [mm]: 15.5

Rozwiń więcej danych

90,13

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

90,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego VICTOR REINZ 81-90002-00

0340819000200

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z ramką wspornika

70,91

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

70,91

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 746.400

0341746400

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)

Średnica wewnętrzna [mm]: 93

Rozwiń więcej danych

72,65

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

72,65

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Uszczelniacz wału korbowego w samochodzie MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC – funkcja

Uszczelniacz wału korbowego, zwany także simeringiem to wykonany z tworzywa sztucznego pierścień, służący do zapobiegania wyciekom oleju w miejscu styku ruchomych elementów. Zapobiega także przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelniacz wału znajduje się przy wale korbowym, w miejscu połączenia z kołem zamachowym lub dwumasowym. W przypadku samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC uszczelniacz wału korbowego może ulegać eksploatacyjnemu zużyciu.

Konsekwencje zużycia uszczelniacza wału korbowego w samochodzie MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC

Uszczelniacz wału korbowego znajduje się na styku ruchomych elementów. Chroni przed wyciekami oleju, jednak za sprawą obrotów wału dochodzi do tarcia, które stopniowo powoduje degradację uszczelniacza. Nie bez znaczenia jest także jego praca w trudnych warunkach temperaturowych. Nawet mała nieszczelność wału korbowego może prowadzić do poważnych konsekwencji – olej może dostać się do koła zamachowego, a nawet na okładziny tarczy sprzęgła, przyspieszając zużycie tych elementów.

MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC – kiedy wymienić uszczelniacz wału korbowego?

Eksperci motoryzacyjni zalecają, by w pojazdach MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC wymiany uszczelniacza wału korbowego dokonać nie tylko w momencie, gdy ulegnie on zużyciu i uszkodzeniu, ale także profilaktycznie, przy każdej naprawie, umożliwiającej dostęp do niego – np. wymianie sprzęgła czy koła zamachowego. Nowy uszczelniacz wału korbowego zapewni dłuższą pracę bez wycieków i tym samym pozwoli uniknąć kosztownych napraw silnika. Cena samego uszczelniacza wału korbowego jest niewysoka, jednak aby go wymienić, należy zdemontować wiele elementów, co ma wpływ na wysoki koszt naprawy.