Uszczelniacze wału korbowego do TOYOTA PROACE VERSO

8 produktów

Sortuj

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego FEBI BILSTEIN 107977

FEB107977

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Wysokość [mm]: 5.9

Rozwiń więcej danych

27,91

zł/szt.

Kraków: pon. 09.06

U ciebie: pon. 09.06

27,91

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 026.750

0341026750

Szerokość [mm]: 6.4

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/fpm (fluor-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

40,43

zł/szt.

Kraków: wt. 10.06

U ciebie: wt. 10.06

40,43

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 369.470

0341369470

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

56,65

zł/szt.

Kraków: wt. 10.06

U ciebie: wt. 10.06

56,65

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 394.012

ELR394012

Wysokość [mm]: 8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

48,89

zł/szt.

Kraków: wt. 10.06

U ciebie: wt. 10.06

48,89

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego PAYEN NA5192

PAYNA5192

Wysokość [mm]: 7

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)

Rozwiń więcej danych

53,55

zł/szt.

Kraków: pon. 09.06

U ciebie: pon. 09.06

53,55

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego BLUE PRINT ADBP610000

BLUADBP610000

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Szerokość [mm]: 7

Rozwiń więcej danych

43,13

zł/szt.

Kraków: pon. 09.06

U ciebie: pon. 09.06

43,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 026.790

0341026790

Szerokość [mm]: 8.8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/fpm (fluor-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

60,50

zł/szt.

Kraków: wt. 10.06

U ciebie: wt. 10.06

60,50

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Darmowa dostawa od 49 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 964.160

ELR964160

Szerokość [mm]: 5.9

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

50,23

zł/szt.

Kraków: pon. 09.06

U ciebie: pon. 09.06

50,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Uszczelniacz wału korbowego w samochodzie TOYOTA PROACE VERSO – funkcja

Uszczelniacz wału korbowego, zwany także simeringiem to wykonany z tworzywa sztucznego pierścień, służący do zapobiegania wyciekom oleju w miejscu styku ruchomych elementów. Zapobiega także przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelniacz wału znajduje się przy wale korbowym, w miejscu połączenia z kołem zamachowym lub dwumasowym. W przypadku samochodu TOYOTA PROACE VERSO uszczelniacz wału korbowego może ulegać eksploatacyjnemu zużyciu.

Konsekwencje zużycia uszczelniacza wału korbowego w samochodzie TOYOTA PROACE VERSO

Uszczelniacz wału korbowego znajduje się na styku ruchomych elementów. Chroni przed wyciekami oleju, jednak za sprawą obrotów wału dochodzi do tarcia, które stopniowo powoduje degradację uszczelniacza. Nie bez znaczenia jest także jego praca w trudnych warunkach temperaturowych. Nawet mała nieszczelność wału korbowego może prowadzić do poważnych konsekwencji – olej może dostać się do koła zamachowego, a nawet na okładziny tarczy sprzęgła, przyspieszając zużycie tych elementów.

TOYOTA PROACE VERSO – kiedy wymienić uszczelniacz wału korbowego?

Eksperci motoryzacyjni zalecają, by w pojazdach TOYOTA PROACE VERSO wymiany uszczelniacza wału korbowego dokonać nie tylko w momencie, gdy ulegnie on zużyciu i uszkodzeniu, ale także profilaktycznie, przy każdej naprawie, umożliwiającej dostęp do niego – np. wymianie sprzęgła czy koła zamachowego. Nowy uszczelniacz wału korbowego zapewni dłuższą pracę bez wycieków i tym samym pozwoli uniknąć kosztownych napraw silnika. Cena samego uszczelniacza wału korbowego jest niewysoka, jednak aby go wymienić, należy zdemontować wiele elementów, co ma wpływ na wysoki koszt naprawy.