4 produkty
Wybierz auto
z
Kierunek obrotów: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
272,03
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
272,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
0396SS1100012B1
Tryb pracy: Mechaniczne
Kierunek obrotów: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Rozwiń więcej danych
70,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
70,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
76,48
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
76,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1001591
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rozwiń więcej danych
50,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
50,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Głównym zadaniem czujnika położenia przepustnicy w samochodzie FORD SCORPIO II jest pomiar kąta otwarcia przepustnicy. Element ten przetwarza informacje na sygnał napięciowy i przesyła je dalej – do silnika, który dzięki tym danym jest w stanie odpowiednio wyliczyć potrzebną dawkę paliwa. Czujnik położenia przepustnicy auta FORD SCORPIO II montuje się bezpośrednio do osi przepustnicy, aby możliwa była stała kontrola kąta otwarcia.
Niesprawny czujnik położenia przepustnicy może spowodować wiele problemów. Jasnym objawem uszkodzenia będzie niepoprawna praca silnika – gdy dochodzi do awarii tego elementu w samochodzie FORD SCORPIO II, często obserwuje się brak możliwości sprawnego uruchomienia pojazdu. W trakcie jazdy można zauważyć także nierówne działanie silnika czy tzw. szarpanie. Widoczne będzie również zwiększenie zużycia paliwa i osłabienie reakcji silnika podczas dodawania gazu.
Awarie czujnika położenia przepustnicy w aucie FORD SCORPIO II są zazwyczaj następstwem uszkodzeń mechanicznych, które są w stanie przesunąć ten element, przez co nie będzie on w stanie wykonywać poprawnie swojego zadania. Inne powody powstawania takich problemów to zwarcia wewnętrzne powodowane przez zanieczyszczenia, takie jak wilgoć, olej czy innego rodzaju płyny. Są one w stanie uszkodzić czujnik albo wpłynąć na złą jakość styku na złączu wtykowym, co ma bezpośrednie przełożenie na utrudnienie pracy tego komponentu.
