7 produktów
Wybierz auto
Producenci
03540280122001
98,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 01.09
U ciebie: wt. 01.09
98,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS1099212B1
Tryb pracy: Mechaniczne
Ilość podłączonych styków: 3
44,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
44,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR550144A
Ciężar [kg]: 0.024
Ilość połączeń: 3
30,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
30,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR550301A
Ilość połączeń: 3
46,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
46,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
57,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 01.09
U ciebie: wt. 01.09
57,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kierunek obrotów: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
42,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 03.09
U ciebie: czw. 03.09
42,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV005
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
29,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
29,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Głównym zadaniem czujnika położenia przepustnicy w samochodzie SAAB 900 I jest pomiar kąta otwarcia przepustnicy. Element ten przetwarza informacje na sygnał napięciowy i przesyła je dalej – do silnika, który dzięki tym danym jest w stanie odpowiednio wyliczyć potrzebną dawkę paliwa. Czujnik położenia przepustnicy auta SAAB 900 I montuje się bezpośrednio do osi przepustnicy, aby możliwa była stała kontrola kąta otwarcia.
Niesprawny czujnik położenia przepustnicy może spowodować wiele problemów. Jasnym objawem uszkodzenia będzie niepoprawna praca silnika – gdy dochodzi do awarii tego elementu w samochodzie SAAB 900 I, często obserwuje się brak możliwości sprawnego uruchomienia pojazdu. W trakcie jazdy można zauważyć także nierówne działanie silnika czy tzw. szarpanie. Widoczne będzie również zwiększenie zużycia paliwa i osłabienie reakcji silnika podczas dodawania gazu.
Awarie czujnika położenia przepustnicy w aucie SAAB 900 I są zazwyczaj następstwem uszkodzeń mechanicznych, które są w stanie przesunąć ten element, przez co nie będzie on w stanie wykonywać poprawnie swojego zadania. Inne powody powstawania takich problemów to zwarcia wewnętrzne powodowane przez zanieczyszczenia, takie jak wilgoć, olej czy innego rodzaju płyny. Są one w stanie uszkodzić czujnik albo wpłynąć na złą jakość styku na złączu wtykowym, co ma bezpośrednie przełożenie na utrudnienie pracy tego komponentu.