6 produktów
Wybierz auto
z
Wymiar gwintu: M14x1,5x33
Rozmiar klucza: 13 mm
Rozwiń więcej danych
15,37
zł/szt.
Kraków: czw. 03.07
U ciebie: czw. 03.07
15,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040146267
Długość [mm]: 14
Ciężar [kg]: 0.007
Rozwiń więcej danych
9,90
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
9,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR877840
Długość [mm]: 33
Wymiar gwintu: M 14
Rozwiń więcej danych
14,16
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
14,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR303220
Długość [mm]: 33
Wymiar gwintu: M 14
Rozwiń więcej danych
16,82
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
16,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10946267
Długość [mm]: 14
Ciężar [kg]: 0.007
Rozwiń więcej danych
10,06
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
10,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV304143
Strona zabudowy: Miska olejowa
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
9,71
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
9,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obecny w samochodzie MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC korek spustowy oleju jest bardzo prostym elementem, który pozwala na zlanie płynu z miski olejowej do pojemnika. Ma on postać prostej śruby wraz z uszczelnieniem; zazwyczaj jest wykonywany z trwałego tworzywa sztucznego lub metalu. To część, która charakteryzuje się dużą wytrzymałością mechaniczną i prostą konstrukcją – to sprawia, że awarie są raczej rzadkością.
Mimo sporej wytrzymałości korka spustowego oleju w aucie MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC niekiedy można spotkać się z problemami dotyczącymi tego elementu. Najczęstszą przyczyną jest nieostrożna jazda po nierównych trasach, wyboistym terenie czy wysokich krawężnikach. W takich okolicznościach nietrudno o uszkodzenie miski olejowej i zużycie uszczelki korka spustowego – wtedy konieczna jest wymiana całego korka. Do awarii tego elementu można doprowadzić również podczas dokręcania, gdy przyłożona zostanie zbyt duża siła, choć takie sytuacje zdarzają się naprawdę bardzo rzadko.
W sytuacji, gdy wymiana korka spustowego oleju w samochodzie MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC będzie koniecznością, w pierwszej kolejności należy wyposażyć się w fabrycznie nowy element. Jest to niedrogi komponent, a sam proces naprawy jest stosunkowo prosty. Wymianę można przeprowadzić samodzielnie lub powierzyć ją specjalistom. Podczas przeprowadzania tego zadania należy pamiętać przede wszystkim o odpowiednim zabezpieczeniu oleju, który na czas operacji będzie odsłonięty ze względu na brak korka.
