11 produktów
Wybierz auto
Producenci
z144,65
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
144,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479115740
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek wyrównawczy
Wymiar gwintu: M 22
Rozwiń więcej danych
91,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
91,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1112600600
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
134,94
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
134,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1113150400
17,64
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
17,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Hydrauliczny
53,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
53,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
50,82
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
50,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11091797301
100,30
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
100,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
INA551002510
142,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
142,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479117375
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
116,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
116,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
84,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
84,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
118,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
118,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie VW TRANSPORTER V to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie VW TRANSPORTER V może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie VW TRANSPORTER V to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.
