Paski klinowe, wielorowkowe do FORD RANGER V

7 produktów

Sortuj

Nr art: FEB176965

Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 176965

Długość [mm]: 3136, Ciężar [kg]: 0.332, Materiał: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk), Ilość...

Ilość

70,66 zł

Dostawa na wtorek, 26 listopada

Nr art: 03557PK2967

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 7PK2967

Ciężar [kg]: 0.343

Ilość

88,46 zł

Dostawa na poniedziałek, 25 listopada

Nr art: GAT7PK3143

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK3143

Długość [mm]: 3143, Szerokość [mm]: 24.9, Kolor: czarny, Materiał: EPDM (etylen-propylen-dien-...

Ilość

126,82 zł

Dostawa na wtorek, 26 listopada

Nr art: 03557PK3120

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 7PK3120

Ciężar [kg]: 0.36

Ilość

97,19 zł

Dostawa na poniedziałek, 25 listopada

Nr art: 036510A0850C

Pasek klinowy DAYCO 10A0850C

Długość [mm]: 850, Szerokość [mm]: 10

Ilość

19,23 zł

Dostawa na poniedziałek, 25 listopada

Nr art: GATK071235

Pasek klinowy wielorowkowy GATES K071235

Długość [mm]: 3131, Szerokość [mm]: 24.9, Kolor: czarny, Materiał: EPDM (etylen-propylen-dien-...

Ilość

104,91 zł

Dostawa na poniedziałek, 25 listopada

Nr art: GATK071222

Pasek klinowy wielorowkowy GATES K071222

Długość [mm]: 3103, Szerokość [mm]: 24.9, Kolor: czarny, Materiał: EPDM (etylen-propylen-dien-...

Ilość

103,44 zł

Dostawa na poniedziałek, 25 listopada

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu FORD RANGER V

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu FORD RANGER V. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu FORD RANGER V.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie FORD RANGER V

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie FORD RANGER V może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

FORD RANGER V – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie FORD RANGER V pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.