Paski klinowe, wielorowkowe do MERCEDES-BENZ GLS

13 produktów

Producenci

DAYCO

13 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK2223

03576PK2223

Długość [mm]: 2223

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

79,60

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

79,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTINENTAL CTAM 6PK2528

CON6PK2528

Ciężar [kg]: 0.253

72,22

zł/szt.

Kraków: śr. 31.12

U ciebie: śr. 31.12

72,22

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 945 738

BOS1987945738

Ilość żeber: 7

53,00

zł/szt.

Kraków: śr. 31.12

U ciebie: śr. 31.12

53,00

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK2120

03576PK2120

Długość [mm]: 2120

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

72,51

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

72,51

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 7PK2005

03557PK2005

Ciężar [kg]: 0.235

59,66

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

59,66

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 6PK2125

DAY6PK2125

Ilość żeber: 6

60,48

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

60,48

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 948 306

03541987948306

Długość [mm]: 2225

Ilość żeber: 6

49,71

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

49,71

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 945 736

BOS1987945736

Ilość żeber: 7

57,53

zł/szt.

Kraków: śr. 31.12

U ciebie: śr. 31.12

57,53

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 7PK2045

03557PK2045

Ciężar [kg]: 0.24

63,79

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

63,79

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK2005

GAT7PK2005

Długość [mm]: 2005

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

66,80

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

66,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 6PK2225

03656PK2225

Długość [mm]: 2225

Ilość żeber: 6

47,23

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

47,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK2045

03577PK2045

Długość [mm]: 2045

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

92,10

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

92,10

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BLUE PRINT AD07R2050

0493AD07R2050

Długość [mm]: 2050

Ilość żeber: 7

49,77

zł/szt.

Kraków: wt. 30.12

U ciebie: wt. 30.12

49,77

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu MERCEDES-BENZ GLS

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu MERCEDES-BENZ GLS. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu MERCEDES-BENZ GLS.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie MERCEDES-BENZ GLS

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MERCEDES-BENZ GLS może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

MERCEDES-BENZ GLS – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MERCEDES-BENZ GLS pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.