Paski klinowe, wielorowkowe do MERCEDES-BENZ VITO W447

12 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK1685XS

03577PK1685XS

Długość [mm]: 1685

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

89,59

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

89,59

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMANN 7PK1335

DEN7PK1335

Długość [mm]: 1335

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

32,82

zł/szt.

Kraków: śr. 26.02

U ciebie: śr. 26.02

32,82

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 947 823

03541987947823

Długość [mm]: 2030

Ilość żeber: 6

37,05

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

37,05

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 6PK2030

0369VKMV6PK2030

Ilość żeber: 6

Dla długości paska klinowego [mm]: 2030

53,74

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

53,74

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 6PK2030

03556PK2030

Ciężar [kg]: 0.206

73,56

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

73,56

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 7PK1685K

DAY7PK1685K

Długość [mm]: 1685

Ilość żeber: 7

86,11

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

86,11

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK1335

03577PK1335

Długość [mm]: 1335

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

78,41

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

78,41

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK2030

GAT6PK2030

Długość [mm]: 2030

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

58,09

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

58,09

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMANN 6PK2030

DEN6PK2030

Długość [mm]: 2030

Ilość żeber: 6

36,78

zł/szt.

Kraków: śr. 26.02

U ciebie: śr. 26.02

36,78

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy HART 930 690

HAR930690

Długość [mm]: 1675

Szerokość [mm]: 24.9

Rozwiń więcej danych

50,03

zł/szt.

Kraków: pt. 28.02

U ciebie: pt. 28.02

50,03

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTINENTAL CTAM 5PK1960

CTM5PK1960

Długość [mm]: 1960

Ciężar [kg]: 0.17

Rozwiń więcej danych

83,73

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

83,73

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1708

INAFB6PK1708

Długość [mm]: 1708

Ilość żeber: 6

39,84

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

39,84

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu MERCEDES-BENZ VITO W447

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu MERCEDES-BENZ VITO W447. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu MERCEDES-BENZ VITO W447.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO W447

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO W447 może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

MERCEDES-BENZ VITO W447 – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO W447 pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.