contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

close-white0bb25abb

Powiadom mnie o dostępności

waiting4cb911ab

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Paski klinowe, wielorowkowe >

Paski klinowe, wielorowkowe do MITSUBISHI >

Paski klinowe, wielorowkowe do MITSUBISHI ASX

Paski klinowe, wielorowkowe do MITSUBISHI ASX

Części zamienne do MITSUBISHI ASX

Paski klinowe, wielorowkowe do Mitsubishi asx

Paski klinowe, wielorowkowe

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego do Mitsubishi asx

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego

Napinacze paska klinowego (osprzętu) do Mitsubishi asx

Napinacze paska klinowego (osprzętu)

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu MITSUBISHI ASX

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu MITSUBISHI ASX. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu MITSUBISHI ASX.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie MITSUBISHI ASX

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MITSUBISHI ASX może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

MITSUBISHI ASX – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie MITSUBISHI ASX pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.