Paski klinowe, wielorowkowe do OPEL COMBO E

5 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy HART 334 313

HAR334313

Długość [mm]: 1045

Ilość żeber: 6

28,22

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: pt. 25.04

U ciebie: pt. 25.04

28,22

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1043

INAFB6PK1043

Długość [mm]: 1043

Ilość żeber: 6

36,67

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: wt. 22.04

U ciebie: wt. 22.04

36,67

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTINENTAL CTAM 3PK576 ELAST

CTM3PK576ELAST

Długość [mm]: 576

Ciężar [kg]: 0.039

Rozwiń więcej danych

43,48

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

43,48

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1148

03576PK1148

Długość [mm]: 1148

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

44,31

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: wt. 22.04

U ciebie: wt. 22.04

44,31

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 3PK576SF

GAT3PK576SF

Długość [mm]: 576

Szerokość [mm]: 10.7

Rozwiń więcej danych

37,81

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

37,81

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu OPEL COMBO E

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu OPEL COMBO E. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu OPEL COMBO E.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie OPEL COMBO E

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie OPEL COMBO E może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

OPEL COMBO E – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie OPEL COMBO E pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.