Paski klinowe, wielorowkowe do TOYOTA HIGHLANDER I

12 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 4PK878

03574PK878

Długość [mm]: 878

Szerokość [mm]: 14.24

Rozwiń więcej danych

26,99

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

26,99

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 948 320

03541987948320

Długość [mm]: 1930

Ilość żeber: 7

50,78

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

50,78

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 4PK875

03554PK875

Ciężar [kg]: 0.067

30,18

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

30,18

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 6PK1038

03556PK1038

Ciężar [kg]: 0.111

39,90

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

39,90

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy HART 917 779

HAR917779

Długość [mm]: 1930

Ilość żeber: 7

45,84

zł/szt.

Kraków: pon. 10.03

U ciebie: pon. 10.03

45,84

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 28787

040128787

Długość [mm]: 875

Ciężar [kg]: 0.06

Rozwiń więcej danych

20,24

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

20,24

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK1933

03577PK1933

Długość [mm]: 1933

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

73,34

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

73,34

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy FEBI BILSTEIN 28786

FEB28786

Długość [mm]: 870

Ciężar [kg]: 0.059

Rozwiń więcej danych

19,67

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 06.03

19,67

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1038

03576PK1038

Długość [mm]: 1038

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

44,92

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

44,92

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 946 000

03541987946000

Długość [mm]: 1038

Ilość żeber: 6

33,78

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

33,78

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 947 897

03541987947897

Długość [mm]: 875

Ilość żeber: 4

17,86

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

17,86

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BLUE PRINT AD04R880

0493AD04R880

Długość [mm]: 880

Ciężar [kg]: 0.07

Rozwiń więcej danych

22,18

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

22,18

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu TOYOTA HIGHLANDER I

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu TOYOTA HIGHLANDER I. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu TOYOTA HIGHLANDER I.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie TOYOTA HIGHLANDER I

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie TOYOTA HIGHLANDER I może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

TOYOTA HIGHLANDER I – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie TOYOTA HIGHLANDER I pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.