Paski klinowe, wielorowkowe do TOYOTA SIENNA III

2 produkty

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 7PK1549

03557PK1549

Ciężar [kg]: 0.184

69,23

zł/szt.

Kraków: pon. 03.02

U ciebie: pon. 03.02

69,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK1550

03577PK1550

Długość [mm]: 1550

Szerokość [mm]: 24.92

Rozwiń więcej danych

71,68

zł/szt.

Kraków: pon. 03.02

U ciebie: pon. 03.02

71,68

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu TOYOTA SIENNA III

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu TOYOTA SIENNA III. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu TOYOTA SIENNA III.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie TOYOTA SIENNA III

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie TOYOTA SIENNA III może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

TOYOTA SIENNA III – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie TOYOTA SIENNA III pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.