7 produktów
Wybierz auto
ETER1013600
Średnica cylindra [mm]: 79.5
Numer komponentu: 1.1,75 2.2,00 3.2,00
Rozwiń więcej danych
78,62
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
78,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL800119010050
Nadwymiar [mm]: 0.5
79,88
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
79,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL800122410050
Nadwymiar [mm]: 0.5
76,43
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
76,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL028RS101300N0
Średnica cylindra [mm]: 76.5
Numer komponentu: 1. r 1,20 pvd, 2. m 1,20, 3. 3s 2,00 n
87,91
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
87,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL800119010000
Wymiar standardowy [std]: 1
71,57
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
71,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL800122410000
Wymiar standardowy [std]: 1
76,43
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
76,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL028RS101310N0
Średnica cylindra [mm]: 74.5
Numer komponentu: 1. r 1.20 pvd
Rozwiń więcej danych
79,19
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
79,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Pierścienie tłokowe w aucie SEAT ARONA znajdują się w obrębie spalinowego silnika tłokowego i odpowiadają za zapewnienie dostatecznej szczelności pomiędzy skrzynią korbową a komorą spalania. Oprócz tego pełnią jeszcze jedną funkcję – odprowadzają olej gromadzący się na ścianach cylindrów. W efekcie kontrolują zużycie oleju przez jednostkę napędową, pozwalając zapewnić poprawną pracę całego układu oraz bezproblemową jazdę.
Pierścienie tłokowe w samochodzie SEAT ARONA wyposażone są w specjalną szczelinę, której zadaniem jest zapewnienie łatwego montażu na cylindrze. Jest to niezwykle ważne, ponieważ aby pierścień tłokowy dobrze spełniał swoją funkcję, musi idealnie przylegać do powierzchni roboczej. Im mniejszy luz, w którym gromadzi się cienka warstwa oleju, tym lepiej. W poprawnej pracy pierścieni tłokowych w aucie SEAT ARONA liczy się również siła, z jaką tłok naciska na ścianki cylindra. Same pierścienie wytwarzane są z żeliwa, które bardzo dobrze zachowuje się w obecności innych materiałów oraz świetnie nadaje się do pokrycia powłokami zwiększającymi trwałość.
Obecnie wyróżnia się trzy typy pierścieni tłokowych, które różnią się od siebie zastosowaniem. Pierwszym typem są pierścienie tłokowe zgarniające, które odpowiadają za zbieranie oleju z tulei cylindra. Kolejny rodzaj to pierścienie tłokowe uszczelniające, chroniące przed przedostawaniem się spalin do tłoków i skrzyni korbowej. Ostatni rodzaj to pierścienie tłokowe kompresyjno-zgarniające – ich zadaniem jest wspomaganie pierścienia uszczelniającego oraz, podobnie jak w przypadku innych typów, usuwanie nadmiaru oleju.