5 produktów
Wybierz auto
Producenci
Materiał: Silikon
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z nasadką rurową
Rozwiń więcej danych
230,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 06.08
U ciebie: czw. 06.08
230,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
334,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
334,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
190,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
190,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, góra
Sekcja: Częsć górna
Rozwiń więcej danych
192,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
192,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
429,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
429,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta RENAULT GRAND SCENIC III należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.