9 produktów
Wybierz auto
z
041701270400
Grubość [mm]: 0.2
Długość [mm]: 100
Rozwiń więcej danych
23,74
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
23,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041701164700
Grubość [mm]: 0.25
Długość [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
21,17
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
21,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR135670
Liczba otworów do mocowania: 2
20,44
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
20,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01456400
Grubość [mm]: 0.35
Długość [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
24,33
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
24,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU77002300
Specyfikacja: 5
36,37
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
36,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01164600
Grubość [mm]: 0.35
Długość [mm]: 94
Rozwiń więcej danych
29,85
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
29,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041701168600
Grubość [mm]: 0.2
Długość [mm]: 63
Rozwiń więcej danych
19,69
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
19,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU77002000
26,87
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
26,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Za chłodnicą, po stronie silnika
14,40
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
14,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zawór EGR jest elementem układu recyrkulacji spalin i odpowiada on za dozowanie właściwej ilości spalin, które wprowadzane są ponownie do układu zasilania silnika. Układ recyrkulacji służy do redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Istotnym elementem tego układu jest uszczelka zaworu EGR. Jej awaria jest jedną z najczęstszych przyczyn usterek systemu EGR w samochodach DACIA DUSTER. Dlatego należy regularnie sprawdzać jej stan i wymienić ją, gdy tylko pojawią się na niej pęknięcia czy inne uszkodzenia.
Zawór EGR w autach DACIA DUSTER odpowiada za przekierowanie części spalin do układu dolotowego. Dzięki temu mogą one docelowo trafić do komory silnika. Uszczelka EGR sprawia, że obwód ten będzie szczelnie zamknięty. W efekcie recyrkulacja spalin nie wpływa w negatywny sposób na działanie jednostki napędowej. Zablokowanie się zaworu EGR jest najczęstszą przyczyną awarii układu EGR. Powodem takiego stanu jest nieszczelność uszczelki EGR. Prowadzi to do uszkodzenia sondy lambda lub zakłóceń w pracy silnika.
