Zgarnij kosmetyk samochodowy za 1 zł!
41 produktów
Wybierz auto
z
VAIV103730
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
151,49
zł/szt.
Kraków: czw. 05.06
U ciebie: czw. 05.06
151,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.147
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
215,58
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
215,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE706117540
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
234,87
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
234,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
97,34
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
97,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
86,79
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
86,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV9600
155,82
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
155,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych, dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
193,41
zł/szt.
Kraków: czw. 05.06
U ciebie: czw. 05.06
193,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
89,95
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
89,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 44
Szerokość [mm]: 30
Rozwiń więcej danych
162,71
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
162,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra, strona wylotowa, strona doprowadzająca
Wymiar gwintu: M 21
Rozwiń więcej danych
92,78
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
92,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV0118
105,95
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
105,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116489
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
129,13
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
129,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116503
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
106,66
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
106,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.052
Zdjęcie producenta: 1
126,67
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
126,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
161,85
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
161,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR554052A
Ilość połączeń: 2
188,40
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
188,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR554068A
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
120,72
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
120,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR554054A
93,89
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
93,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
226,50
zł/szt.
Kraków: wt. 03.06
U ciebie: wt. 03.06
226,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
125,95
zł/szt.
Kraków: czw. 05.06
U ciebie: czw. 05.06
125,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. VW BEETLE wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód VW BEETLE charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie VW BEETLE powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
