4 produkty
Wybierz auto
Producenci
z
FAIPK9000
Opcja wyposażenia: Without oil cooling
Długość [mm]: 54.25
Rozwiń więcej danych
174,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
174,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL0400300
Długość [mm]: 65.44
Średnica cylindra [mm]: 73.7
Rozwiń więcej danych
206,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
206,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL40469610
Długość [mm]: 65.44
Otwór o śr [mm]: 74.21
Rozwiń więcej danych
220,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
220,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8742610000
Długość [mm]: 55.5
Średnica cylindra [mm]: 76
Rozwiń więcej danych
425,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
425,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie MAZDA 2 I zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie MAZDA 2 I jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie MAZDA 2 I może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
