7 produktów
Wybierz auto
Producenci
Grubość [mm]: 35
Długość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
94,62
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
94,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 34.3
Ciężar [kg]: 0.015
Rozwiń więcej danych
87,81
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
Rozwiń więcej danych
52,20
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
52,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400291
Rezystancja [ohm]: 2080
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Rozwiń więcej danych
130,22
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10944466
Grubość [mm]: 35
Długość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
100,42
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10938494
Grubość [mm]: 34.3
Ciężar [kg]: 0.015
Rozwiń więcej danych
94,25
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
94,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 006 153 9928
73,50
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie JEEP przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie JEEP to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.